بعد 43 عاما من الحضور تويوتا تقرر وقف بيع كامرى باليابان

في مؤشر جديد لتراجع مكانة سيارات السيدان ، من المقرر إيقاف تويوتا كامرى في سوقها المحلى الياباني بعد 43 عاما من الحضور القوى . وقد أبلغت تويوتا التجار في اليابان أن إنتاج كامري سيتوقف في نهاية هذا العام ، على الرغم من استمرار تصدير كامري إلى الأسواق التي لا تزال تحظى بشعبيةستنتهي المبيعات في اليابان تدريجيًا على مراحل ، لكن تويوتا توقفت بالفعل عن تلقي معظم الطلبات الجديدة لسيارة كامري في الدولة الآسيوية.

كامرى تحتفظ بمكانتها بالسوق الأمريكي

الواجهه الخلفية لكامري

في الولايات المتحدة ، لا تزال كامري متوسطة الحجم تحظى بشعبية كبيرة ، كونها السيارة السيدان الوحيدة التي حققت أعلى معدل مبيعات ضمن خمسة طرازات أخرى عام 2022 مع بيع أكثر من 295000  سيارة .  في اليابان ، تم بيع حوالي 1.3 مليون سيارة كامري منذ ظهور السيارة السيدان هناك في عام 1980.

مبيعات كامري اليابانية التراكمية  بأمريكا طوال تاريخها وصلت الى  13 مليون   ؛ وفي عام 2021 ، خرجت كامرى رقم 10 مليون من خط  الإنتاج في الولايات المتحدةإلى جانب كورولا  ، تعد كامرى  نموذجًا استراتيجيًا عالميًا للسيارة الأكثر مبيعا عام 2022

مبيعات كامرى بالسوق اليباني اقل من 6000 سيارة

تويوتا افالون 2022

على الرغم من بيع حوالي 600000 سيارة كامري على مستوى العالم العام الماضي ، إلا أن المبيعات تضاءلت تدريجياً في اليابان، لأسباب مختلفة منها  أزمة رقائق أشباه الموصلات ، وقد باعت تويوتا أقل من 6000 سيارة كامري في السوق الياباني المحلي . في حين أن اليابان تشترك مع طبيعة السوق الأمريكي في تفضيل سيارات الدفع الرباعي ، فإن الميني فان تحظى بشعبية كبيرة هناك ايضا  ، وقد ساهم هذان النوعان من المركبات في زوال سيارة السيدان ثلاثية الصناديق في تلك السوقهوندا ليجند ، النسخة اليابانية من أكورا آر إل إكس ، توقفت منذ وقت ليس ببعيد هي الأخرى .

كراون تحل بديلا لأفالون بالسوق الياباني

على الرغم من أن تويوتا تواصل بيع العديد من سيارات السيدان ، إلا أنها لا تدري أن إحدى لوحاتها التي تحمل أسماء طويلة الأمد تقترب من نهايتها في سوقها المحليومع ذلك ، تواصل الشركة الاستثمار في سيارات السيدان ، حيث حلت سيارة كراون  محل أفالون.  ربما لم نشاهد أفضل ما في كامري حتى الآنفي العام الماضي ، بدأت الشائعات تنتشر عن GR Camry ، والتي لا تبدو بعيدة المنال عندما تفكر في شعبية Camry TRD الرياضية في هذا السوق، ولكن حتى الآن فإن كل مايصدر من تويوتا من أخبار تقضي على هذا الأمل

عائلة تويوتا كراون

هل تقترب كامرى من الغروب التام

وفي مرحلة ما ، ستحتاج تويوتا إلى مشغل كهربائي بالكامل في فئة سيارات السيدان متوسطة الحجم ، حيث تقول شركة صناعة السيارات إنها تريد بدء انتاج السيارات الكهربائية في امريكا بحلول عام 2025 ، و مع تسمية EV الخاصة بها باستخدام  سلسلة  “bZ” ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى نهاية  كامرى  في النهاية. في حين أن سيارة السيدان متوسطة الحجم المحبوبة آمنة في أمريكا في الوقت الحالي ، فإن تحرك تويوتا الأخير باليابان هو بداية النهاية لسيارة كامري.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.

إغلاق