تختلف مكونات السيارة الكهربائية أحيانا باختلاف نوع المركبة ، وفي المجمل فإن مكونات السيارة الكهربائية قليلة ولاتقارن بسيارات الاحتراق العادية . ستناقش هذه المقالة مختلف مكونات أو أجزاء السيارة الكهربائية الرئيسية الشائعة ووظائفها مثل بطاريات الجر ، والمحولات (محولات DC-DC) ، ومحركات الجر ، وأجهزة الشحن وأجهزة التحكم . تحدد أيضا الأنواع المختلفة لمكونات السيارة الكهربائية كيفية عمل السيارة.
تتكون السيارات الكهربائية من محرك كهربائي يعمل ببطارية. الميزة الرئيسية لمكونات السيارة الكهربائية هي أنها لا تصدر أي انبعاثات وتظل صديقة للبيئة. كما أنها لا تستهلك أي نوع من أنواع الوقود الأحفوري ، وبالتالي فهي تستخدم شكلًا مستدامًا من الطاقة لتشغيل السيارة. المكونات الرئيسية للسيارات الكهربائية هي:
1 – بطارية الجر
تُعرف حزمة بطارية الجر أيضًا باسم بطارية السيارة الكهربائية EVB ، وتقوم بتشغيل المحركات الكهربائية للمركبة الكهربائية. تعمل البطارية كنظام تخزين كهربائي. يخزن الطاقة في شكل تيار مستمر. سيكون النطاق أعلى مع زيادة كيلوواط للبطارية. يعتمد عمر البطارية وتشغيلها على تصميمها. يقدر عمر بطارية الجر بحوالي 200000 ميل.
2 – محول DC
توفر حزمة بطارية الجر جهدًا ثابتًا. لكن المكونات المختلفة للسيارة الكهربائية لها متطلبات مختلفة. يوزع محول DC طاقة الخرج القادمة من البطارية إلى المستوى المطلوب. كما يوفر الجهد المطلوب لشحن البطارية المساعدة.
3 – المحرك الكهربائي
محرك الجر الكهربائي من المكونات الرئيسية للمركبات الكهربائية. يقوم المحرك بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة حركية. تقوم هذه الطاقة بتدوير العجلات. المحرك الكهربائي هو المميز للسيارة الكهربائية عن السيارات التقليدية. وهناك ميزة مهمة للمحرك الكهربائي هي آلية الكبح المتجدد .
تعمل هذه الآلية على إبطاء السيارة عن طريق تحويل طاقتها الحركية إلى شكل آخر ، وتخزينها لاستخدامها في المستقبل. وهناك نوعان أساسيان من المحركات DC و AC.
4 – العاكس
وهي تغطي طاقة التيار المستمر من البطاريات إلى طاقة التيار المتردد. كما أنه يحول تيار التيار المتردد المتولد أثناء الكبح المتجدد إلى تيار مستمر. يستخدم هذا أيضًا لإعادة شحن البطاريات. يمكن للعاكس تغيير سرعة
5 – كابل الشحن
يربط منفذ شحن السيارة الكهربائية بمصدر خارجي. يقوم بشحن حزمة البطارية. يقع منفذ الشحن أحيانًا في الجزء الأمامي أو الخلفي من مكونات السيارة الكهربائية.
6 – شاحن السيارة الكهربائية
يستخدم الشاحن الموجود بالسيارة لتحويل مصدر التيار المتردد المستلم من منفذ الشحن إلى مصدر التيار المستمر. يوجد الشاحن بالسيارة، ويتم تثبيته داخل السيارة. يراقب خصائص البطارية المختلفة ويتحكم في التيار المتدفق داخل حزمة البطارية..
7 – وحدة التحكم الإليكتروني
تحدد وحدة التحكم في إلكترونيات الطاقة عمل السيارة الكهربائية. تقوم هذه الوحدة بتنظيم الطاقة الكهربائية من البطاريات إلى المحركات الكهربائية. تحدد الدواسة التي يضبطها السائق سرعة السيارة وتكرار تباين الجهد الذي يتم إدخاله إلى المحرك. كما أنه يتحكم في عزم الدوران الناتج.
8 – البطاريات المساعدة
البطاريات الإضافية هي مصدر الطاقة الكهربائية لملحقات المركبات الكهربائية. في حالة عدم وجود البطارية الرئيسية ، ستستمر البطاريات المساعدة في شحن السيارة، و يمنع انخفاض الجهد الناتج أثناء بدء تشغيل المحرك من التأثير على النظام الكهربائي.
9 – النظام الحراري (التبريد)
يعد نظام الإدارة الحرارية مسؤولاً عن الحفاظ على درجة حرارة التشغيل للمكونات الرئيسية للمركبة الكهربائية (EV) مثل المحرك الكهربائي ووحدة التحكم وما إلى ذلك. وهي تعمل أثناء الشحن وكذلك للحصول على أقصى أداء. إنها تستخدم مزيجًا من التبريد الكهروحراري وتبريد الهواء القسري والتبريد السائل.
10 – ناقل الحركة
ينقل صندوق التروس الطاقة الميكانيكية من المحرك الكهربائي إلى العجلات. تكمن ميزة السيارات الكهربائية في أنها لا تتطلب ناقل حركة متعدد السرعات. يجب أن تكون كفاءة النقل عالية لتجنب فقد الطاقة.
سؤال وجواب :
ما هي مكونات السيارة الكهربائية التي تمثل جهدًا عاليًا؟
تشمل مكونات السيارة الكهربائية التي تعتبر جهدًا عاليًا حزمة البطارية والمحرك والعاكس والشاحن الموجود على متنها. تعمل هذه المكونات عادةً بمستويات جهد تتراوح من 200 إلى 800 فولت ، مما قد يشكل مخاطر كبيرة على السلامة إذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح.
ما هو المكون الرئيسي في السيارة الكهربائية ؟
يعد الشاحن الموجود على متن المركبة المكون الرئيسي في السيارة الكهربائية والذي يحول التيار الكهربائي المتردد الوارد عبر منفذ الشحن إلى طاقة التيار المستمر لشحن بطارية الجر. ينظم هذا المكون تدفق الكهرباء إلى حزمة البطارية ، مما يضمن شحنها بأمان وكفاءة.
