كشفت شفروليه الستار عن كورفيت Z06 GT3.R ، وهي سيارة سباق تركز على العملاء وأول سيارة على الإطلاق تم تصميمها لتلبي بالكامل اللوائح الفنية للاتحاد الدولي للسياراتGT3.
تأتي كورفيت Z06 GT3.R مستندة إلي كورفيت C8.R التي تم تقديمها في عام 2019، لتنافس في فئة GTLM والتي تم إيقافها الآن. ستتنافس سيارة السباق الجديدة في فئة جي تي دايتونا ابتداءً من عام 2024.
قال مارك ستيلو، مدير مسابقة جنرال موتورز الهندسية لرياضة السيارات “تفتح كورفيت Z06 GT3.R آفاقًا جديدة لشفروليه وبرنامج سباقات كورفيت. تستفيد سيارة السباق هذه التي تركز على العملاء من الدروس المستفادة من تاريخ كورفيت ريسينج الطويل والناجح، بالإضافة إلى خبرة فرق تصميم الإنتاج والهندسة ومجموعة نقل الحركة في كورفيت.”
مجموعة نقل الحركة، وعلاقتها بسيارة الطريق
مثل سابقتها، سيتم تزويد كورفيت Z06 GT3.R بمحرك DOHC V8 بسعة 5.5 لتر. كما هو الحال مع 2023 كورفيت Z06، سيتم بناء محرك سيارة السباق في بولينج جرين، كنتاكي، وحتى في مواصفات المنافسة، فهي تشترك في 70 بالمائة من مكوناتها مع سيارة الشارع.
قال روس أوبلينز، مدير فريق دفع الأداء والسباقات “يستمر السباق في لعب دور رئيسي في تطوير محركات الإنتاج لدينا. كانت هناك دروس قيمة لـ C5-R مستفادة من خلال برامج C7.R التي ساعدت في تطوير محركات V8 الخاصة بنا للإنتاج والسباقات، يتعامل العديد منها مع الكفاءة والمواد والوزن الخفيف.”
وبالمثل، تقول شفروليه إن كورفيت Z06 GT3.R 2024 تشترك في العديد من مكونات الهيكل مع سيارة الشارع. تعتمد سيارة السباق علي هيكل Z06 المصنوع من الألومنيوم وأضفنا إليه قفصًا من الصلب. ثم تمت إضافة نوابض ومخمدات السباق إليها، جنبًا إلى جنب مع دوارات الفرامل، والفرجار، والوسادات، وجنوط 18 بوصة. كما أنها تحصل على حزمة الهواء والأنابيب الخاصة بها.
قال تادج جوشتر، كبير المهندسين التنفيذيين في كورفيت “لقد كان لسباق كورفيت تأثير مهم على تصميم سيارات إنتاج كورفيت لمدة 25 عامًا. عملت فرق الإنتاج والسباقات في كورفيت معًا بشكل وثيق في التطوير لتعظيم فوائد تصميم المحرك الوسطي .”
اختبارات مكثفة قبل السباق الرسمي
تقول شيفروليه إن كورفيت Z06 GT3.R 2024 تختبر فعليًا منذ عام 2021، وأنها تختبر الآن في الحياة الواقعية. ستسعى سيارة السباق إلى الحفاظ على إرث كورفيت ريسينج على قيد الحياة. علي مدار 25 عامًا من سباق IMSA ، فاز الفريق بـ 113 سباقًا، بالإضافة إلى 14 بطولة للمصنعين والسائقين، و 15 لقبًا للفريق، أكثر من أي فريق آخر في تلك الفترة الزمنية.
مع تركيزها الجديد على السباقات، تخطط شفروليه لإرسال شاحنة قطع غيار على المسار إلى أحداث السباقات في أمريكا الشمالية التي تبدأ في عام 2024.
قال كريستي باني، مساعد مدير برنامج سباقات السيارات الرياضية في جنرال موتورز “إن دعم عملائنا هو مجال نبذل فيه الكثير من الوقت والجهد. نظرًا لأن هذا هو أول عرض GT3 لعملائنا، فقد عقدنا اجتماعات مع العديد من العملاء المحتملين للتعلم من تجاربهم السابقة، والعثور على ما هو مهم بالنسبة لهم من وجهة نظر الدعم والتوصل إلى برنامج يلبي توقعاتهم.”
ستظهر شفروليه كورفيت Z06 GT3.R 2024 لأول مرة في السباقات في غضون عام في منافسات رولكس 24 لعام 2024 في دايتونا.
