تواصلت شركة ريفيان لصناعة السيارات الكهربائية مؤخراً مع عملائها عبر البريد الإلكتروني لملء إرشادات دائرة الإيرادات الداخلية المتعلقة بالائتمان الضريبي الفيدرالي الأمريكي المُجدد حديثاً لقانون الحد من التضخم، ومع ذلك، توضح المعلومات كيفية الاستفادة من الرصيد الأصلي بدلاً من الرصيد الجديد.
تفاصيل هامة عن البريد الإلكتروني المُرسل من ريفيان للعملاء
أعرب بعض الأشخاص عن مخاوفهم من أنهم طلبوا السيارة الكهربائية في أمريكا قبل أن يصبح الائتمان الضريبي الجديد للسيارة الكهربائية رسمياً، وكانت هناك تساؤلات حول ما إذا كان لا يزال بإمكانهم الحصول على الائتمان القديم الذي كانوا يأملون فيه، أو إذا كان من الممكن إجراء استثناءات لهم للاستفادة بطريقة ما من الائتمان المجدد حتى إذا كانت القواعد ضدهم.
استناداً إلى قواعد الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية الأمريكية المُجددة، يجب تشغيل السيارات الكهربائية بعد 31 ديسمبر 2022 وقبل 1 يناير 2023، كما يجب أن يتم التجميع النهائي لها في أمريكا الشمالية، ولحسن الحظ، أصدرت مصلحة الضرائب الأمريكية الآن إرشادات حول كيفية تمكن دافعي الضرائب الأمريكيين من الحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي القديم للسيارات الكهربائية.
تنطلق الإرشادات على الأشخاص الذين لديهم عقود ملزمة مكتوبة صالحة موقعة في أو قبل 15 أغسطس 2022، وإذا كان لديك مثل هذا العقد، فيُمكنك المطالبة بالائتمان الضريبي الأصلي للسيارات الكهربائية، ولن تكون هناك أي قيود على MSRP أو دخل المشتري، وعلاوة على ذلك، لن تكون هناك قواعد تتعلق بمصادر المواد ومتطلبات التصنيع.
تم نشر المعلومات حول إرشادات IRS الجديدة بعد أن تم توضيحها بتفصيل كبير من قبل شركة المحاماة Foley & Lardner LLP، وتلاحظ الشركة أن المطالبة بالخصم الضريبي الأصلي تتطلب استخدام نموذج 8396، وقد يكون الأمر مربكاً ومضللاً في بعض الأحيان، ما يجعل بعض الأشخاص لا يستفيدون من الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية سواءً القديم أو الجديد,
وفي الختام، من الضروري أن يقوم متسوقو السيارات الكهربائية بأداء واجباتهم المدرسية والتشاور مع متخصص ضرائب قبل إبرام صفقة شراء سيارة كهربائية، والسؤال لكم الآن، هل ترون هذه الخطوة ستكون مفيدة إذا تم تطبيقها في المملكة العربية السعودية؟
