لقد حققت سيارة بورشه 911 داكار نجاحاً كبيراً مع العملاء والنقاد، وحتى لامبورجيني حاولت تحويل سيارتها الرياضية هوراكان إلى سيارة للطرق الوعرة، وأطلقت عليها اسم ستيراتو، ولكن هناك منتجاً فاخراً واحدة من مجموعة فولكس فاجن يبدو أنه مرشح واضح للمنافسة في داكار، على الرغم من أنه لسبب واحد لم يتم تطويره.
نسخة معدلة شرسة من بنتلي كونتيننتال جي تي
نحن نتحدث عن بنتلي كونتيننتال جي تي، السيارة البريطانية الفاخرة التي احتفلت للتو بعيد ميلادها العشرين، وربما تشعر بنتلي أن نسخة الطرق الوعرة منها ستكون قريبة كداً من بنتايجا الاس يو في التابعة لها، ولكن نظراً للهوس الحالي لسيارات الكروس أوفر الفاخرة أصبح قوياً لدرجة أنه حتى فيراري لم تستطع المقاومة، فسوف نتفاجأ إذا لم تطرح بنتلي كروس أوفر كونتيننتال في السنوات القليلة المقبلة.
ومع ذلك، لم يستطع مالك بنتلي واحد على الأقل الانتظار كل هذا الوقت، في الأصل، سيارة كونتيننتال جي تي سبيد 2008، الكوبيه التي نراها هنا، والتي يتم بيعها حالياً في مزاد علني، تم تعديلها لتصبح مخصصة للطرق الوعرة، وتبدو مثالية لموطن تعديلها وهو مدينة دبي الإماراتية.
تتميز السيارة بطلاء أبيض وأقواس عجلات ضخمة مصنوعة من ألياف الكربون تغطي جنوط مقاس 20 بوصة ملفوفة بإطارات بيريللي Scorpion Verde، على الرغم من أننا لا نستطيع إلا أن نفكر في أن هناك حاجة إلى إطارات أكثر شراسة، وبطبيعة الحال، فإن نظام التعليق الهوائي قد تم تعديله لتحرير بعض الخلوص الأرضي الإضافي، مع ألواح حماية سفلية كاملة أسفل الهيكل وقضيب ممتص صدمات أمامي ووصلة مقبس RV مقاومة للماء لرحلات التخييم في الصحراء.
تنطلق السيارة بمحرك W12 سعة 6.0 لتر من كونتيننتال جي تي العادية بقوة 560 حصان في موديل 2008، وتم تعزيز قوة إصدار سبيد الذي تم طرحه حديثاً إلى 608 حصان، مما أدى إلى تسارع أفضل من 0 إلى 96 كلم/سا من 4.6 ثانية إلى 4.3 ثانية، لكن المالك يقول أن السيارة تحصل على قوة 700 حصان، ما يساعد على تعويض الوزن الزائد لأشياء رحلات السفاري.
وفي الختام، تتميز المقصورة بلمسات مستوحاة من سيارات رالي داكار لكن مع جلد مبطن باللون البرتقالي اللامع ولمسات خطراء، وما زالت السيارة محتفظة بأجهزة استشعار الركن الأمامية والخلفية، ونظام التحكم في المناخ ثنائي المنطقة، وجميع المعدات الفاخرة الأخرى التي نراها في كونتيننتال، والسؤال الآن، هل نراها تنافس في سباق رالي داكار؟
