في 18 أغسطس القادم ، يتم الكشف رسميا عن السيارة الخارقة زينفو أورورا التي تبدو مختلفة عن منافسيها . تستعد زينفو ZENVO – علامة السيارات الرياضية الدنماركية لاصدار طراز أرورا الجديد بمحرك V12 الجبار رباعي التورربو قوة 1850 حصان.
مجموعة نقل حركة أكبر لزينفو أورورا
عندما تم الإعلان عن الطراز أورورا Auroraفي منتصف شهر مارس الماضي ، تم الترويج له على أنه يحتوي على محرك ثنائي التوربو سعة 6.0 لترات ، لكن التفاصيل الجديدة الصادرة عن العلامة التجارية المتخصصة تتحدث عن مجموعة طاقة أكبرتصل الي 6.6 ليترات وضاعفت الشركة أيضًا عدد الشاحن التوربيني إلى أربعة.
زينفو أورورا بمحرك V12
سوف يتباهى إصدار زينفو أرورا بمحرك V12 رباعي التوربو ، 6.6 لتر قادر على إنتاج ما لا يقل عن 1250 حصانًا عند 8000 دورة في الدقيقة ، مع عزم جبار يبلغ 9800 دورة في الدقيقة .
زينفو أورورا هجينية بقوة 1850 حصان
المحرك V12 هذا يعتبر محركا معياريا ، لكن في نفس الوقت هناك امكانية متاحة لاصدارات V8 و V6 لطرازات أقل . ومن المثير للاهتمام ، أنه يتم تطوير محرك V12 ليعمل أيضًا على الوقود الصناعي لقيادة خالية من الانبعاثات ، وستكون القوة المكونة من اثني عشر أسطوانة جزءًا من مجموعة نقل الحركة الهجينة ليضخ قوة اجمالية 1850 حصانًا منها 600 حصان كهربائي. ستجمع
زينفو أورورا بهيكل من الألمونيوم وألياف الكربون
أرورا Aurora بين الألومنيوم وألياف الكربون للحفاظ على الوزن تحت السيطرة. ويذكر أن زينفو أرورا Aurora الجديدة ستحتوي على نظام دفع رباعي ، والذي يخبرنا أن محرك ICE سيقود محورًا واحدًا بينما يعمل المحرك الكهربائي على تشغيل الآخر. السرعة القصوى لزينفو أرورا الخارقة 400 كم / ساعة (249 ميلاً في الساعة) وستأتي بطرازات (Agile) وتور ، والأخير يركز على الحلبة .
سيتم تحديد سقف إنتاج Aurora عند 100 وحدة فقط تم بيع أكثر من 30 منها بالفعل عندما أعلنت زينفو عن النموذج في مارس الماضي وستظهر رسميا في 18 أغسطس القادم . قال كبير المسؤولين التجاريين ورئيس مجلس الإدارة في زينفو ، جينس سفيردروب: “إنه لشرف كبير أن نوجه فريقنا المتنامي ، حيث نتولى المرحلة الأكثر إثارة في تاريخ الشركة . جاءت هذه السيارة من الشغف المتأصل بعمق في عائلةزينفو وتتماشى إلى حد كبير مع روحنا الوثابه، وسيكون عام 2023 عامًا مثيرًا .
اسعار متوقعه لزينفو أورورا
نسختان من زينفو أورورا
جدير بالذكر ان هناك نسختين يتم التخطيط للدفع بهما خلال أيام ، إحداها هي سيارة جي تي الهجينة اورورا ، مع محرك كهربائي مُركب على المحور الأمامي لنظام دفع رباعي. وفي الوقت نفسه ، يُقال أن الإصدار الثاني يركز على المسار الرياضي (ولكنه لا يزال قانونيًا على الطريق) ويمكن أن يتميز بالعديد من العناصر الهوائية لتحسين القوة السفلية. والوزن المستهدف هو 2756 رطلاً (1250 كيلوجرامًا) ، حسب مأعلنته الشركة الدنمركيه .لم يتم الكشف عن السعر أيضًا في هذا الوقت ، ولكن بالنظر إلى السيارات السابقة التي صنعتها الشركة ، مثل زينفو TS1 GT بقيمة 1.2 مليون دولار ، فإننا لا نتوقع أي شيء أقل من ذلك.
زينفو ZENVO أورورا بمسار صوتي جديد
كما هو متوقع تصر زينفو على أن Aurora ستقدم “مسارًا صوتيًا فريدًا لا مثيل له في أي محرك آخر على هذا الكوكب” وقد أكدت بالفعل أنها اتبعت تصميمًا معياريًا على وجه التحديد لضمان أن تكون مشتقات V8 أو V6 المستقبلية ممكنة – جنبًا إلى جنب مع خيار إنتاج محركات الصناديق لمصنعي المعدات الأصلية الآخرين. يبدو أن أحدث تقنيات MAHLE Jet Ignition كانت حاسمة في تلبية V12 لأحدث متطلبات الانبعاثات في كل من الولايات المتحدة وأوروبا ، بما في ذلك تشريعات Euro 7 الصارمة.
وتعليقًا على الشراكة التجارية الجديدة ، قال كبير المسؤولين التجاريين في زينفو ورئيس مجلس الإدارة ، Jens Sverdrup: “بصفتي متحمسًا للسيارات ومتخصصًا في الصناعة ، فقد سعيت دائمًا لتحقيق قمة المحركات في شكل محرك V12. مع المشاعر والأحاسيس التي لا مثيل لها التي تثيرها ، وهذا ما يميزها عن غيرها باعتبارها الخيار النهائي للسيارات الخارقة .
“لقد كان التعاون مع MAHLE Powertrain ، أحد أهم مطوري المحركات الأكثر مهارة ودراية في صناعة محركات V12 ، بمثابة حلم تحقق بالنسبة لي، واستنادًا إلى ملاحظات العملاء ، فإن هذا حلم يتشاركه كل عشاق السيارات
