أعلنت شركة فولكس فاجن عن تعليق مؤقت لإنتاج سياراتها الكهربائية ID.3 وCupra Born في منشآتها في تسفيكاو ودريسدن في ألمانيا خلال الأسبوعين الأولين من شهر أكتوبر . ويرجع تعليق فولكس لانتاج هذه السيارات بسبب الطلب الأقل من المتوقع ، ولم تذكر الشركة الألمانية عدد العمال الذين سيتأثرون بالقرار . عتبارًا من عام 2022، يوظف المصنعان أكثر من 11000 شخص وينتجان مركبات مثل ID.4 وID.5 وQ4 e-tron، بالإضافة إلى المركبات الكهربائية الصغيرة المذكورة سابقًا.
فولكس تعلق الإنتاج بمصنعين
سيتم تعليق الإنتاج في 2 أكتوبر في كلا المصنعين قبل استئنافه في 13 أكتوبر في تسفيكاو و16 أكتوبر في دريسدن. تشير الشركة إلى المنافسة المتزايدة من أمثال تيسلا وغيرها من شركات السيارات الكهربائية الصينية، بالإضافة إلى ارتفاع التضخم وانخفاض الدعم بسبب انخفاض الطلب.
نقص المبيعات وراء قرار قولكس
في الماضي، قامت الشركة بتعليق الإنتاج في المصانع بسبب النقص في سلاسل التوريد مثل العديد من الشركات الأخرى، ولكن هذه هي المرة الأولى منذ فترة نسمع فيها أن نقص المبيعات هو السبب (خاصة فيما يتعلق بالمركبات الكهربائية).
الصين تربح السباق
إن ID.3 هي سيارة صغيرة ممتازة تم تحسينها بمرور الوقت ولكن في سوق مليء بالسيارات الكهربائية، يجب أن تكون استثنائيًا. ويبدو أن تدفق البدائل الأرخص من الصين هو السبب الجذري للمشكلة. وفي وقت سابق من هذا العام، اعترفت فورد بأن الصين تفوز بسباق السيارات الكهربائية .
ونتيجة لذلك، اتجهت المفوضية الأوروبية لتحديد ما إذا كان ينبغي فرض الرسوم الجمركية لحماية الشركات المصنعة الأوروبية من تدفق السيارات الكهربائية الأرخص ثمناً المصنوعة في الصين والتي تستفيد من الإعانات.
من السابق لأوانه تحديد مدى تأثير عمليات الإغلاق المخطط لها على المصانع على المدى الطويل. لدى الاتحاد الأوروبي قوانين عمل صارمة، لذا لا يمكن مقارنة الوضع بالاضراب المستمر لاتحاد نقابات عمال السيارات في أمريكا . حاليا تقوم فولكس فاجن ببناء مصنع جديد بالكامل لشركة سكاوت في ولاية كارولينا الجنوبية .
ومن المرجح أن تأمل فولكس فاجن أن يتخذ الاتحاد الأوروبي إجراءات ضد الواردات الصينية. تعد السيارات الكهربائية الصينية أرخص بنسبة 20% تقريبًا من نظيراتها الأوروبية الصنع، وذلك قبل خصم الإعانات الحكومية. يبدو المستقبل قاتماً، لكن شركة فولكس فاجن على الأقل لديها سيارتها الجديد’ ” 4 أوول” في طور الإعداد، والتي نأمل أن يتم تسعيرها كمنافس للسيارات الصينية .
خلفيات قرار وقف الإنتاج
في الأسبوع الماضي، زعم تقرير صادر عن صحيفة أوتوموبيل الألمانية أن شركة فولكس فاجن أوقفت انتاج السيارات الكهربائية مؤقتا في منشأتها في مدينة دريسدن بألمانيا. قامت منشأة فولكس فاجن في دريسدن ببناء أكثر من 150.000 طراز VW Phaeton وe-Golf وID.3 وBentley Flying Spur منذ بدء الإنتاج في عام 2002. وفي العام الماضي، تم تصنيع 6500 ID.3 EVs في الموقع.
هيكلة جزئية بفولكس
وستقوم شركة صناعة السيارات بتعليق إنتاج ID.3 مؤقتًا في المصنع لمدة أسبوعين خلال عطلة الخريف ، كما ذكرت لأول مرة وكالة الأنباء الألمانية DPA . واعتبارًا من 16 أكتوبر، سيتم تصنيع السيارة الكهربائية مرة أخرى بنظام التشغيل المنتظم بنوبة واحدة. وسيتم إعادة تعيين ما يقرب من 300 موظف في دريسدن إلى مجالات أخرى، بما في ذلك “التصنيع والاختبار المبتكر”.
سيارات ستتأثر بالوقف
وفي الوقت نفسه، في مصنع BEV الرئيسي لشركة فولكس فاجن في تسويشاو، سيتم إغلاق أحد خطي الإنتاج خلال العطلات . وتأتي هذه الأخبار بعد أن أعلنت شركة فولكس فاجن في اجتماع للموظفين في وقت سابق من هذا الشهر أنها ستلغي 269 وظيفة مؤقتة بالموقع . على الرغم من أن طرازي ID.3 وCupra Born من فولكس فاجن سيتأثران بالتوقف، إلا أن موديلات ID.4 وID.5 وAudi Q4 e-tron وAudi Q4 sportback e-tron ستواصل الإنتاج المنتظم في ثلاث نوبات عمل.
تناقش شركة فولكس فاجن مع ممثلي العمالة المحليين كيفية المضي قدمًا في إنتاج السيارات الكهربائية في مصنع تسفيكاو. ولم تحدد الشركة عدد الوحدات أو الموظفين الذين سيتأثرون بالتغييرات. وتكافح شركة فولكس فاجن لجذب طلبات جديدة من السيارات الكهربائية وسط ارتفاع التضخم وانقطاع الدعم في أوروبا. تواجه أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا أيضًا تهديدًا متزايدًا من منافسي السيارات الكهربائية الأكثر تقدمًا مثل تسلا وBYD.
BYD وتسلا المهدد الكبر لفولكس فاجن
في أكبر سوق لشركة فولكس فاجن من حيث الإيرادات (الصين)، تجاوزت شركة BYD شركة صناعة السيارات باعتبارها العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات في وقت سابق من هذا العام. وفي أعقاب تباطؤ الطلب، خفضت شركة فولكس فاجن أسعار ID,3 و ID.4 في المنطقة. ولكن إلى متى يمكن لشركة فولكس فاجن أن تحافظ على هذا الأمر؟
يهدف الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن، أوليفر بلوم، إلى تعزيز عائدات العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن إلى 6.5% خلال السنوات الثلاث المقبلة. حاليا، هو حوالي 3.6٪. ومع التوسع السريع الذي تشهده شركات صناعة السيارات الكهربائية مثل تيسلا، وبي واي دي، والعديد من الشركات الصينية الناشئة الأخرى، ستحتاج شركة فولكس فاجن إلى التحرك بشكل عاجل للمخاطرة بالتخلف عن الركب.
