تتمتع Divergent بخبرة في مجال التصنيع الإضافي وستستخدم خبرتها لتمكين شركة ماكلارين من تقديم تصميمات جديدة أكثر تعقيدًا في الطرازات المستقبلية، وهذا بيان تماما، وتتميز أحدث سيارات ماكلارين بتصميمات خارجية منفتحة بأشكال وألواح معقدة مصنوعة من ألياف الكربون ومواد أخرى خفيفة الوزن، وإذا كان الاسم Divergent يبدو مألوفًا، فذلك لأنها الشركة الناشئة التي أسسها Kevin Czinger، وهو الرجل المسؤول عن محرك الإنتاج الأكثر كثافة في العالم، كما أبرمت Divergent شراكة مع بوجاتي من أجل سيارة توربيون الجديدة التي تعمل بمحرك V16.
وفي البداية، ستستخدم ماكلارين نظام الإنتاج المتكيف المتشعب (DAPS)، وسيسمح ذلك لشركة صناعة السيارات بطباعة مكونات هيكل غير محددة ثلاثية الأبعاد للسيارات الخارقة من الجيل التالي، ولم تذكر الشركة ما هي السيارات التي ستستخدم DAPS أولاً، ولكن قد يكون ذلك للسيارة الخارقة الكهربائية بالكامل للشركة أو حتى أول سيارة دفع رباعي على الإطلاق، ومع ذلك، فمن المرجح أن تكون خليفة P1، والتي ستستخدم محرك V8 هجين من ريكاردو، وستستفيد أكثر من البناء خفيف الوزن للغاية.
وتقول ماكلارين إن نظام التصنيع الجديد سيسمح لها “بمواصلة تقليل الوزن وتحسين الأداء الديناميكي”، وهي المبادئ الأساسية لعلامة ماكلارين التجارية، وبالنظر إلى أن العلامة التجارية التي يقع مقرها في ووكينغ تفتخر ببنيتها خفيفة الوزن، فإن طرق إنتاج DAPS يمكن أن تساعد في موازنة الوزن في السيارات الكهربائية المستقبلية، والتي تكون أثقل بسبب مجموعات البطاريات والمحركات الكهربائية.
سيارات ماكلارين الخارقة ليست الوحيدة التي ستستفيد من تقنية التصنيع الامريكية
لقد ساعدت Divergent شركة بوجاتي بالفعل على تقليل الوزن في توربيون، من خلال الطباعة ثلاثية الأبعاد لمكونات التعليق خفيفة الوزن التي تزن 45% أقل من العناصر الفولاذية في شيرون، ويعد هذا أحد العناصر الأساسية التي تسمح لـ توربيون بوزن أقل من شيرون، على الرغم من إضافة نظام هجين ثقيل.
وهذه مجرد المراحل الأولى من الشراكة، والتي ستتحول قريبًا إلى أشياء أكبر، فبمساعدة ماكلارين، تأمل Divergent أن يتم اعتماد DAPS في جميع أنحاء صناعة السيارات، ويمكن أن يحظى هذا بشعبية كبيرة، حيث يبحث مصنعو السيارات باستمرار عن طرق لتبسيط الإنتاج مع تقليل الفاقد والوزن، فقط إضافة المواد عند الضرورة للتقوية دون إضافة وزن زائد.
وفي الختام، الطباعة ثلاثية الأبعاد ليست جديدة على مشهد السيارات، وقد رأينا بالفعل بعض النسخ الاختبارية الجامحة التي يتم الترويج لها للإنتاج المحتمل، وفي العام الماضي، تم اكتشاف براءة اختراع من بي إم دبليو لمقاعد دلو مطبوعة ثلاثية الأبعاد، وتستخدم بنتلي تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد للعديد من مكوناتها لبعض الوقت، ومع ذلك، فإن هذه التكنولوجيا لم تصل بعد إلى الشركات المصنعة الرئيسية.
