دراسة حديثة من AAA تشير إلى تحسّن كبير في أنظمة الفرملة التلقائية للطوارئ الأمامية في السيارات. المركبات الجديدة اليوم أصبحت قادرة على تجنب الاصطدام بمعدل ضعفي السيارات التي كانت متوفرة قبل ست سنوات.
حسب الدراسة، فقد حققت السيارات الجديدة نسبة نجاح كاملة في تجنب الاصطدام عند سرعات تقل عن 56 كم/ساعة. ورغم أن تقنيات السلامة الحديثة ليست مثالية، إلا أن التقدم ملحوظ. الدراسة شملت تقييمات لست سيارات – ثلاث منها جديدة وثلاث قديمة – مثل نيسان روج 2024 وجيب جراند شيروكي وسوبارو أوتباك، مقارنة بنماذجها القديمة من 2018 (و2017 لجيب).
السيارات القديمة تم تحديث أنظمتها وإجراء الصيانة اللازمة، وأظهرت نتائج الاختبار أن جيب جراند شيروكي القديمة كانت الوحيدة التي لم تتوقف عند 19 كم/ساعة، في حين أن سوبارو كانت الوحيدة التي توقفت عند جميع السرعات.
في اختبارات السرعات العالية، نجحت السيارات الجديدة بتجنب الاصطدام بنسبة أعلى عند 72 كم/ساعة، ولكنها لم تتمكن من ذلك عند 88 كم/ساعة.
صرّح جريج برانون، مدير أبحاث الهندسة في AAA: “منذ بدأنا اختبار الأنظمة في 2014، التقدم الذي حققته الشركات المصنعة ملحوظ ويعد بمستقبل أفضل لسلامة السائقين، لكن لا يزال هناك عمل لتحسين أداء الأنظمة على السرعات العالية.”
