هينيسي فينوم F5 ريفولوشن رودستر تنطلق بقوة 1,817 حصان وهذا السعر!

وعدت هينيسي بظهور فينوم F5 لأول مرة للجمهور في 18 أغسطس خلال أسبوع مونتيري للسيارات، لكن الشركة كشفت بالفعل عن جميع المعلومات عن سيارة F5 ريفولوشن رودستر الجديدة الآن، وذلك قبل 10 أيام من ظهورها في The Quail.

قوة هائلة ومزايا عديدة وسعر مرتفع تنطلق به هينيسي فينوم F5 ريفولوشن رودستر

هينيسي فينوم F5 ريفولوشن رودستر من الخلف
هينيسي فينوم F5 ريفولوشن رودستر من الخلف

كما هو متوقع، قامت هينيسي بإعطاء سيارتها الخارقة ذات السقف المفتوح نفس ترقيات الديناميكية الهوائية التي رأيناها في يناير مع الظهور الأول لـ F5 ريفولوشن التقليدية، وتم التشويق لهذه السيارة شهر مايو، عندما شاركت هينيسي صورة على Facebook لرئيس الشركة جون هينيسي يقف مع أسطورة الدوري الاميركي للمحترفين مايكل جوردان بجوار سيارة فينوم F5 السوداء، وذكر المنشور أن السيارة كانت “فينوم F5 خاصة لصديق مميز”، والآن نفهم السبب، حيث كان جزء فقط من السيارة مرئيًا في تلك الصورة، لكنها تبدو تمامًا مثل F5 ريفولوشن رودستر التي نراها الآن، وصولاً إلى اللون الأسود مع لمسات صفراء.

وإذا كنت مهتماً بتفاصيل F5 ريفولوشن، فلن تجد مفاجآت تصميمية في ريفولوشن رودستر، فإنها تكتسب رباطًا جديدًا مع مقسمات ومشتتات هواء أكبر، وجناح كبير في الخلف، وهناك مغرفة سقف للمحرك على الرغم من الجزء العلوي القابل للإزالة في هذه السيارة، والذي يتصل بغطاء المحرك ويتداخل مع قمرة القيادة قليلاً فقط عند خروج السقف المكون من قطعة واحدة.

هينيسي فينوم F5 ريفولوشن رودستر من الاعلى
هينيسي فينوم F5 ريفولوشن رودستر من الاعلى

وعند الحديث عن ذلك، فإن سقف F5 ريفولوشن رودستر مصنوع من ألياف الكربون الصلبة ومبطن بألكانتارا من الداخل، وتقول هينيسي إنه مثبت في الوضع الثابت بمزالج عالية القوة، ويزن 8.1 كجم فقط لسهولة الإزالة، وأبعد من ذلك، تشرح الشركة أن رودستر “أعيد تصميمها بشكل كامل من شقيقتها الكوبيه” على الرغم من عدم ذكر تفاصيل التغييرات الدقيقة.

بالنسبة للقوة، فالسيارة تستمدها من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 6.6 لتر والذي يولد قوة 1,817 حصانًا، ويمكن للسيارة أن تتجاوز 483 كلم في الساعة، ولم تحدث محاولة رسمية للسرعة القصوى بعد، ولكن مع المكونات الهوائية المضافة للثورة، ومن المشكوك فيه أن هذه النسخة التي تركز على الحلبات – سواء في الكوبيه أو الكشف – قادرة على مثل هذه السرعات.

وستقوم هينيسي ببناء 12 نسخة F5 ريفولوشن رودستر فقط بتكلفة 3 ملايين دولار (11.25 مليون ريال) لكل منها، وقد تم بيعها بالفعل، يشير منشور الشركة على Facebook من شهر مايو إلى أن مايكل جوردان لديه أول مشاركة، على الرغم من أن المتحدث باسم هينيسي لم يستطع تأكيد ذلك، ومع ذلك، يمكننا أن نؤكد أن كل سيارة F5 ريفولوشن رودستر ستكون فريدة من نوعها، وتتميز بمجموعات مختلفة من الألوان، والسيارة المعروضة هنا هي الأولى من بين خمسة طرازات Bare Carbon، تتميز بألياف الكربون المكشوفة مع لمسات صفراء.

هينيسي فينوم F5 ريفولوشن رودستر من الداخل
هينيسي فينوم F5 ريفولوشن رودستر من الداخل

وفي الختام، فإن السيارة التي نراها في الصور هي السيارة التي سيتم الكشف عنها للمجمهور في 18 أغسطس في The Quail Motorsports Gathering خلال أسبوع مونتيري للسيارات.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.

إغلاق