دودج مُتهمة بالخداع في زمن تسارع تشالنجر ديمون 170 المذهل

تتهم قناة Engineering Explained على موقع يوتيوب دودج بالخداع في احتساب زمن تسارع ديمون 170 من 0 إلى 97 كلم/سا عند 1.66 ثانية لأن الرقم يتضمن طرحًا، فمن بين أمور أخرى، ولا يجعل صانع السيارات إخلاء المسؤولية واضحًا في أي معلومات حول السيارة العضلية، حيث يتطرق الفيديو أيضًا إلى جميع العوامل اللازمة لتحقيق وقت التسارع السريع المثير للجدل.

ما القصة وراء خداع دودج في زمن تسارع تشالنجر ديمون 170

ما القصة وراء خداع دودج في زمن تسارع تشالنجر ديمون 170

يشير الطرح إلى الطريقة التي يحسب بها صانعو السيارات من 0 إلى 97 كلم/ سا، حيث تتجاهل العملية تقريبًا أول قدم من التسارع. بدلاً من اكتشاف التسارع من التوقف الكامل، حيث تتحرك السيارة بالفعل عند بدء تشغيل ساعة الإيقاف، وتُتهم الشركة أيضاً أنها قالت أن زمن 1.66 ثانية يكون عند التشغيل على سطح مُجهز.

يعمل هذا الإعداد على تثبيت السيارة في مسارها، مما يسمح بتسريع أسرع بفضل الجر الإضافي، ومع ذلك، فإن الحجة هي أن الطرق العامة ليست على هذا النحو، لذا فإن هذا يجعل ديمون 170 تظهر بشكل أسرع مما هي عليه في الواقع، وتشير الرياضيات المعروضة في هذا الفيديو إلى أن الوقت الفعلي لـ ديمون 170 من 0 إلى 97 دون احتساب الطرح ولكن على سطح مُجهز من المحتمل أن يكون بين 1.79 و1.91 ثانية.

وبينما هي أبطأ من 1.66 ثانية المذكورة  فإنه لا يزال أسرع من 2.0 ثانية إلى 97 كلم/سا، ويذكر المقطع أيضًا أن تحقيق هذا الوقت يتطلب أن تكون السيارة مجهزة لسباقات التسارع وعلى وجه التحديد، تمتلك ديمون 170 إطارات 315 / 50R17 Mickey Thompson ET Street R في الخلف، في حين أن هذه الإطارات رائعة في سباقات التسارع، إلا أنه يعاني في أي وقت الظروف ليست مثالية، وتقدم دودج حزمة اختيارية للعجلات والإطارات تكون أكثر ملائمة للطرق العامة.

ما القصة وراء خداع دودج في زمن تسارع تشالنجر ديمون 170

وبعد إجراء الكثير من الرياضيات، تقدر الهندسة شرح مدى السرعة التي يمكن أن يكون بها ديمون 170 على الطرق العادية، فالوقت المتوقع سيكون حوالي 2.5 ثانية للوصول إلى 97 كلم/سا، وضع في اعتبارك أن الأرقام الواردة في هذا الفيديو تستند إلى تنبؤات رياضية، بدلاً من بيانات العالم الحقيقي، فهناك أيضًا عوامل مثل درجة الحرارة وضغط الهواء التي يجب مراعاتها، وبالإضافة إلى ذلك، سيكون السائق البشري خلف عجلة القيادة.

وفي الختام، يبدأ سعر ديمون 170 من 100,361 دولارًا (376,350 ريال) بعد رسوم الوجهة البالغة 1595 دولارًا وضريبة استهلاك الغاز البالغة 2100 دولار في أمريكا، وهناك أيضًا مجموعة متنوعة من خيارات الألوان الخارجية، ويبلغ سعر مجموعة العجلات المكونة من قطعتين من ألياف الكربون والألمنيوم 11,495 دولارًا (43,100 ريال)، وفي الداخل، يتوفر مقعد السائق فقط بشكل قياسي، وأي شيء يتجاوز ذلك يعد خيارًا.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.

إغلاق