تسعى شركات السيارات لتحقيق أكبر قدر من المبيعات والأرباح ، وفي مقدمة هذه الشركات مازدا اليابانية التي ادركت متأخرة بعض الشيء أن سيارات الدفع الرباعي اصبحت الوجهه الأكثر اغراء للكسب والنجاح ، لذلك ها هي السيارة الجديدة المصنوعة في اليابان والمصممة لأمريكا مازدا CX-90 2024 .
وزن مازدا CX90 أكثر من ضعف وزن مياتا
مع الشاحن التوربيني الكبير بستة صفوف مستقيمة أسفل الغطاء الطويل ، وثلاثة صفوف من المقاعد تحت سقف أطول ، ونظام الدفع الرباعي القياسي داخل قاعدة عجلاتها الطويلة التي يبلغ طولها 122.8 بوصة – تزن مازدا CX-90 ،4899 رطلاً ، أي مايعادل مرتين مازدا مياتا البالغ وزنها 1990 رطلا ، وزياده 479 رطلاً آخري لصالح الرهيبة CX90 . كما أنها تزيد بمقدار 992 رطلاً عما تقول مازدا أنه يزن أثقل نسخة منCX-50 SUV التي قدمتها العام الماضي.
إنها أيضًا كبيرة بما يكفي مقارنة بالمنافسين ، فقاعدة العجلات أطول بتسع بوصات من قاعدة عجلات هوندا بايلوت الجديدة ، وأطول بـ 8.6 بوصات من قاعدة عجلات هيونداي باليسيد. الثلاثة جميعهم متقاربون من حيث الطول والعرض الإجمالي ، لكن CX-90 قد تم دفع عجلاتها إلى الزوايا وقاعدة العجلات السخية هذه تمنحها حضورًا شبيهًا بسيارات الليموزين. في الواقع ، انخفضت قاعدة عجلاتCX-90 بمقدار 0.9 بوصة فقط عن قاعدة عجلات لينكولن تاون كار لعام 2011.و إذا لم يكن هذا وزنًا كافيًا لأي مشترٍ ، فهناك إصدار هجين به مكونات إضافية يأتي بوزن 5243 رطلاً.
مازدا CX90 2024 بمحرك مختلف
تمامًا كما تخلت شركة تويوتا عن المحركات ذات الست أسطوانات ، تقدم Mazda محركًا جديدًا تمامًا سعة 3.3 لترًا بشاحن توربيني مزدوج ، و يتم وضع نظام هجين معتدل بجهد 48 فولت بين المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني سرعات ، ما يضيف 16.6 حصانًا وعزم دوران يبلغ 113 رطلًا ويسهل توصيل الطاقة. هذه ليست نفس سرعات الناقل ZF ذات الثماني سرعات التي تظهر في شاحنات رام وسيارات BMW – ناقل الحركة في سيارة CX90 خاص بشركة مازدا ويستخدم قابض خلفي بدلاً من محول عزم الدوران – هذا القابض ، كما تدعي مازدا ، يوفر “استجابة مباشرة أكثر“.
أوضاع القياده في مازدا CX90
هناك أوضاع قيادة مختلفة يمكن الاختيار بينها ، وقد أوضح ديف كولمان ، مدير ديناميكيات السيارة في مازدا: “ما نحاول القيام به في أوضاع القيادة هو جعل السيارة تسير بنفس الطريقة في ظروف مختلفة“. “لدينا تجربة قيادة متسقة نرغب في الحصول عليها، وفي ظروف معينة ، لا يعطي نفس الضبط نفس النتيجة. لذلك ، على سبيل المثال ، الوضع الرياضي ، يحاول ناقل الحركة معرفة ما يجب فعله بناءً على مجرد النظر إلى مدخلات دواسة الوقود ، لكن يجب أن يكون لمدخلات الدواسة نفسها على الطريق السريع والطرق الجبلية الملتوية نتائج مختلفة تمامًا. الكمبيوتر لا يعرف نوع الطريق الذي تسلكه ، لذا فإن الزر يخبر الكمبيوتر فقط ، “مرحبًا ، أنا الآن على طريق جبلي ملتوي.”
لا يعتمد هيكل CX-90 على أي اصدار سابق لمازدا ، فهو عبارة عن هيكل أحادي مباشر. التعليق الأمامي هو عظم الترقوة المزدوج مع الذيل فوق نظام مستقل متعدد الوصلات. القيادة صلبة ، لكنها مريحة دائمًا، و يبدو الأمر وكأنها سيارة دفع خلفي BMW X5 أو X7 أو لكزس RX.
محرك مازدا V6 مع CX90
يأتي المحرك ذو الست أسطوانات على التوالي سعة 3.3 لترًا بمعدل إنتاج إجمالي يبلغ 280 أو 340 حصانًا بما في ذلك المساعدة الهجينة. المواصفات (بما في ذلك نسبة ضغط 12.0: 1) لكلا الإصدارين هي نفسها ، ومع ذلك ، مع وجود اختلاف كبير بينهما يتمثل في أن وقود الدرجة العادية محدد لإصدار 280 حصانًا وأن الوقود الأعلى محدد لاصدار الـ 340 حصانا . تتسارع مازدا CX90 من 0 إلى 60 يأتي في أقل من سبع ثوانٍ
مقصورة مازدا CX90 2024
جميع طرازات مازدا CX-90s ذات الست أسطوانات تحتوي أيضًا على تصميمات داخليةPremium Plus. . مقصورة سيارة مازدا مجهزة بشكل رائع بمواد مثيرة للاهتمام وأشكال فريدة. جلد ، قماش ، خشب … كلها أشياء جميلة. تذكرنا ببعض عناصر التصميم ، مثل الزخارف المصنوعة من الألومنيوم على ألواح الأبواب ، بالأناقة التي نراها في سيارة لكزس LS الحالية. تعتبر مستويات القطع المنخفضة أقل سخاءً بالتأكيد ، ولكن إذا كان الهدف هو الفخامة المكلفة فقد وفرت مازدا خيارات لذلك .
في عالم مهووس بشاشات اللمس الضخمة ، فإن مازدا تفضل شاشات مقيدة الحجم بلوحة التحكم بعجلة القيادة حتى لاتكون مشتته لانتباه السائق . ومع ذلك ، تقديراً لأن معظم المشترين يفضلون الآن شاشات مبرمج عليها انظمة ابل كار بلاي واندرويد اوتو ليتفاعلوا معها عن طريق اللمس فقد وفرت مازدا شاشة مركزية مقاس 12.3 بوصة ، وعليها تظهر كل وسائل تجنب الحوادث النموذجية ، والحفاظ على الممرات ، وتقنيات الرادارخاصة مع توفر عدد كافٍ من الكاميرات .
تقدم مازدا CX-90 في تكوينات ذات ستة أو سبعة أو ثمانية مقاعد اعتمادًا على الاختيارات التي يتم تحديدها من قبل العملاء ، وتتوفر مساحة رحابة كافية بشكل عام الى جانب توفر 11 حزمة خيارات مختلفة معروضة ، للعملاء الذين يميلون لاضافة حزم جديده بتكلفة اكبر .
أسعار مازدا CX90
تبدأ أسعار طرازات مازدا CX-90 ذات الست أسطوانات من 40970 دولارًا أمريكيًا بما في ذلك رسوم الوجهة 1395 دولارًا، فيما يبدأ سعر طراز مازدا cx90 توربو اس بريميوم بلس 3.3 عالي الجودة عند 61،920 دولارًا ، مع 595 دولارًا. هناك عدد قليل من الملحقات التي تم تركيبها من قبل الوكيل والتي يمكن أن تزيد فوق هذا السعر قليلا . سيبدأ سعر طراز الهجين من 48،820 دولارًا والطراز الأعلى عند 61،325 دولارًا.
