لا تزال فورد موستانج 2024 من الجيل السابع تحتوي على محرك احتراق داخلي خالص، كما أن العلامة التجارية لا تزال تقدم ناقل حركة يدوي لأولئك الذين يبحثون عن متعة قيادة أكبر. قامت فورد بتحديث أداة تكوين موستانج عبر الإنترنت بمعلومات كاملة وصور جديدة، ومع هذا التحديث تأتي بعض الأفكار حول كيفية تكوين الطرازات المبكرة.
تم تشغيل أداة التهيئة بالفعل في الربيع، والتي أشارت إلى أن أغلى موستانج 2024يمكن أن تصل إلى 80 ألف دولار. الآن يوجد محاكاة أفضل للخيارات المتنوعة، ومناظر أفضل للداخل والخارج عند تعيين هذه الخيارات، كما أضافت فورد نسبة مئوية للملحقات الإضافية بحسب اختيار العملاء.
أثبتت مكابح الانجراف الإلكترونية الجديدة أنها ميزة شائعة، لا سيما في طرازات إيكوبوست ذات الأربع أسطوانات. تم تضمينها مع حزمة الأداء العالي، وتقول فورد إن معدل اختيار الحزمة هو 50 في المائة بفضل الفرامل. تجدر الإشارة إلى أن ناقل الحركة الوحيد الذي يتم تقديمه في موستانج إيكوبوست 2024 هو ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 10 سرعات؛ تم إسقاط ناقل الحركة اليدوي للجيل السابع بسبب معدل أخذ منخفض بنسبة 10 بالمائة للطرازات السابقة.
حزم الأداء وخيارات الطلاء أبرز تحديثات فورد لتهيئة موستانج 2024
لا يزال ناقل الحركة اليدوي ذي السرعات الست موجودًا في موستانج V8، ولكن حتى الآن، لم يكن معدل الاستلام قوياً كما كان. تقول فورد إن 27 بالمائة من طلبات جي تي و دارك هورس المبكرة تختار ناقل الحركة اليدوي، مما يعني أن 73 بالمائة تعمل بنظام أوتوماتيكي. سابقًا، صرحت شركة فورد أن معدل طلبات ناقل الحركة اليدوي لسيارة جي تي كان أكثر من 40 بالمائة، لكن ما زلنا الوقت مبكر على الحكم علي طراز الجيل السابع.
تكشف إحصاءات موستانج أن حزم الأداء ونايت بوني تحظى بشعبية. 22 في المائة من مشتري جي تي يختارون ترقية الأداء، والتي تضيف فرامل بريمبو خلف جنوط مقاس 19 بوصة، وترس تفاضلي تورسن، ودعامة K، قضيب تأرجح خلفي أكبر، نوابض أمامية شديدة التحمل، ضبط مختلف لـ الشاسيه والأنظمة الإلكترونية والجناح الخلفي ذو الأداء بلون الهيكل والمزيد. بسعر 4995 دولارًا، وهو ما يعني أنها من بين الحزم الأكثر تكلفة المعروضة في موستانج 2024.
تعد حزمة نايت بوني التي تبلغ تكلفتها 1195 دولارًا أكثر شيوعًا بنسبة 26 بالمائة. تضيف الحزمة عددًا كبيرًا من الزخارف السوداء إلى الخارج، بما في ذلك الجنوط والشارات والمرايا والجناح وتزيين المصباح والسقف. وبالمثل، تقول فورد إن شادو بلاك هو لون شائع لطرازات جي تي وإيكوبوست بمعدل 17 بالمائة. يحصل لون أكسفورد وايت على 13 في المائة، بينما رابيد ريد 11 في المائة. في موستانج دارك هورس عالية الإنتاج، يعتبر بلو امبر هو اللون الأكثر شيوعًا بنسبة 39 بالمائة. فيبر بلو بنسبة 18 بالمائة ، مع شادو بلاك بنسبة 16 بالمائة.
تقدم موستانج إيكوبوست لعام 2024، 315 حصانًا من محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر. في جي تي، يمتلك المشترون محرك Gen-4 كايوتى 5.0 لتر V8 بقوة 486 حصان و567 نيوتن متر من عزم الدوران. ترفع موستانج دارك هورس إنتاجها إلى 500 حصان. سجلات الطلبات لازالت مفتوحة، وسيبدأ تسليم العملاء في وقت لاحق من هذا العام.
