ستكشف هوندا عن مفاجأة مثيرة في مهرجان بيبل بيتش كونكور بولاية كاليفورنيا الأمريكية، وهي سيارة اختبارية كلاسيكية بمحرك وسطي تم تصميمها بالتعاون مع شركة بينينفارينا الإيطالية.

القصة وراء سيارة هوندا الكلاسيكية

هذه في الواقع سيارة اختبارية دشنتها هوندا لأول مرة في عام 1984 ومهدت لأول جيل من NSX، وقررت هوندا تجديدها وتدشين نسخة عصرية منها في كاليفورنيا، مع إطلاق اسم “هوندا HP-X” عليها.

وكانت السيارة قفزة مدهشة بدون شك لهوندا آنذاك، وخاصة من ناحية التصميم، كما عكست خطط العلامة اليابانية لتطوير سيارة رياضية بمحرك وسطي .. وتميزت السيارة باستخدام مواد خفيفة الوزن مثل ألياف الكربون وكيفلار وغيرهما.

داخلية مستقبلية مثيرة

ولا تقل الداخلية جراءة وتميزاً عن الخارجية، بتصميم مستقبلي مقارنة بوقت تدشينها في الثمانينات ومقعدين وشاشتين، الأولى تقوم بدور عدادات أنالوج كلاسيكية، والثانية الأكبر حجماً تم وضعها على الكونسول الأوسط للملاحة وأنظمة مساعدة السائق وما إلى ذلك.

واعتمدت السيارة الأصلية على محرك 2.0 لتر 6 سلندر وسطي بالتنفس الطبيعي بقوة 314 حصان، وبينما لم تطرح هوندا موديلاً إنتاجياً مباشراً لها، إلا أن السيارة أثّرت بشكل واضح على موديلات هوندا المستقبلية ولاسيما خليفتها المباشرة NSX.