من القرارات المثيرة للجدل لمرسيدس خلال الأعوام الأخيرة هو وضع محركات 4 سلندر 2.0 هايبرد في سيارات AMG عالية الأداء، مثل C63 و GLC63 وغيرهما، وهي خطوة اعترض عليها الكثيرون من محبي AMG وسياراتها التي اشتهرت بمحركات 8 سلندر المطربة.
وقد تابعنا تقارير عن تدهور مبيعات هذه السيارات بعد التحول لمحركات 4 سلندر صغيرة، ولكن رغم ذلك، أكدت العلامة في تصريحات جديدة على تمسكها بهذه المحركات، واقتناعها بأن ستكتسب ثقة السوق تدريجياً.
مقارنة محركات 4 سلندر هايبرد في سيارات AMG بالهواتف الذكية
رئيس مرسيدس أستراليا، جيمي كوهين، قارن بين ردة فعل السوق حالياً لمحركات 4 سلندر هايبرد بردة فعل السوق وقت انطلاق الهواتف الذكية لأول مرة، وتردد الكثيرين آنذاك تجاهها وعدم اقتناعهم بفكرة شراء هاتف بمجرد شاشة لمسية بدون أزرار بارزة.
ولكن بمرور الوقت انتقل الجميع للهواتف الذكية والشاشات اللمسية واقتنعوا بفوائدها، وهو نفس المسار الذي سيأخذه السوق مع محركات الـ 4 سلندر هايبرد الجديدة في سيارات AMG، وفق تصريحات كوهين لمجلة CarSales.
ويرى كوهين أن نفس الأمر تكرر كذلك مع بدء تقديم نواقل الحركة الأوتوماتيكية وتردد البعض آنذاك في التخلي عن النواقل اليدوية ولكن اقتنع السوق تدريجياً بفوائد الناقل الأوتوماتيكي والراحة مع استخدامه.
مرسيدس لن تتخلى عن محركات 4 سلندر هايبرد الجديدة
وقد أكدت مرسيدس أكثر من مرة في الماضي على استمرار سي كلاس C63 بمحرك 4 سلندر هايبرد الحالي، كما أن اي كلاس E63 القادمة ستتخلى عن محرك 8 سلندر، وصرح رئيس قسم مرسيدس AMG مؤخراً: “لقد قمنا بالقرار الصحيح مع محركات 4 سلندر الهجينة”.
