تُعد تويوتا رمزاً للموثوقية في عالم السيارات، ولا تقترب منها سوى قلة من العلامات الأخرى، ولكن لا يوجد من يضاهيها حقاً. ومع شهرتها الكبيرة، تظل الكماليات صعبة المنال. فقد تخلّى هذا المحرك عن العمل بعد قطع 73,000 ميل، مما يوضح أن حتى الأفضل قد يواجه خللاً أحياناً.
وفقاً لقناة “I Do Cars” على يوتيوب، فإن هذا المحرك ذو الأربعة أسطوانات من طراز 2ZR-FXE، الذي يعمل بالتنفس الطبيعي، مأخوذ من سيارة تويوتا بريوس موديل 2016. وبالنظر إلى أن معظم السيارات المجهزة بهذا المحرك لا تزال على الطرقات، فإن تعطل هذا المحرك عند مسافة منخفضة كهذه أمر غير مألوف.
لا توجد أضرار خارجية واضحة على المحرك، لكن بمجرد إزالة غطاء الصمامات تظهر الحقيقة. فهناك سائل بني اللون معتم يشير إلى اختلاط سائل التبريد مع الزيت، وهو مؤشر سيئ.
فيديوهات بارزة:
يواصل إريك، مقدم القناة، فحصه ويصل إلى حشية الرأس ليجد علامات واضحة على وجود خلل فيها حول إحدى الأسطوانات، التي تبدو أنظف بشكل ملحوظ من الأسطوانات الأخرى—a مما يشير إلى وجود تسرب للماء. وبالبحث أكثر، يجد أن قضيب الأسطوانة قد انحنى، مما يعني أنه حاول ضغط الماء وفشل. وهذا هو السبب الرئيسي للعطل.
رغم وضوح علامات الضرر، إلا أن سبب العطل الرئيسي غير مؤكد. قد يكون المحرك تعرض للسخونة الزائدة، أو أن حشية الرأس تضررت بمفردها. تواصل إريك مع الوكالة التي أزالت المحرك من السيارة، لكنها لم تقدم معلومات إضافية. ومع ذلك، فإن هناك شيئاً واضحاً: هذا المحرك الصغير ذو الأربع أسطوانات لن يعود للعمل في سيارة مجدداً.
