أعلنت مجموعة “تاتا” المالكة لشركة جاغوار لاند روفر (JLR) أن الشركة البريطانية الفاخرة قد تواجه تأثيرًا ماليًا ضخمًا يصل إلى 1.6 مليار جنيه إسترليني، نتيجة فرض الإدارة الأمريكية برئاسة دونالد ترامب رسومًا جمركية جديدة على السيارات المستوردة.
وجاء هذا التصريح على لسان رئيس مجلس إدارة “تاتا”، إن. تشاندراسيكاران، خلال الاجتماع السنوي الـ80 للمجموعة، حيث أوضح أن الشركة بصدد اتخاذ إجراءات للحد من هذا الأثر إلى 600 مليون جنيه إسترليني فقط، عبر استراتيجيات تخفيفية تشمل توجيه المخزون لأسواق بديلة وتقييم الأسعار في السوق الأمريكية.
من 2% إلى 27.5%.. ثم خفض مشروط
ووفقًا للتصريحات، كانت الرسوم الأمريكية على سيارات JLR المصدرة تبلغ 2 – 2.5%، إلا أنها ارتفعت فجأة إلى 27.5% بموجب القرار الجديد. لكن، وبفضل اتفاق تجاري بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، تمكنت JLR من تخفيض تلك الرسوم إلى 10% فقط على ما يصل إلى 100,000 مركبة سنويًا، ما يُعد إنقاذًا جزئيًا لكنه لا يمنع الضرر المالي المتوقع.
انخفاض في التوقعات المالية وتعليق مؤقت للشحنات
وفي ظل هذه التطورات، خفّضت JLR توقعاتها لأرباح السنة المالية 2026، متوقعة تراجع العائدات من 10% إلى ما بين 5 و7%، وسط حالة من الضبابية في سوق السيارات العالمية. وقد أدى هذا الإعلان إلى تراجع سهم “تاتا موتورز” بنسبة 5.2% في تعاملات السوق المبكرة.
وأعلنت الشركة تعليقًا مؤقتًا لشحن السيارات إلى الولايات المتحدة، والتي تمثل أكثر من ربع مبيعاتها السنوية، مؤكدة أنها تقوم بإعادة توجيه المركبات نحو أسواق أكثر استقرارًا.
الإنتاج المحلي والاستثناءات التجارية
وأشار التقرير إلى أن سيارات “ديفندر” تُنتج في سلوفاكيا – عضو في الاتحاد الأوروبي – والتي لا يشملها الاتفاق الأمريكي-البريطاني، مما يعني خضوعها للرسوم المرتفعة. بينما تُنتج طرازات “رينج روفر” في المملكة المتحدة، ما يتيح لها الاستفادة من التعرفة المُخفضة.
أثر محدود على السوق الهندية
أما فيما يخص السوق الهندية، فالمحللون يتوقعون أن الزبائن من الشريحة الثرية لن يتأثروا كثيرًا بزيادة الأسعار. لكن في المقابل، قد تستفيد JLR من اتفاقية التجارة الحرة الجديدة بين الهند والمملكة المتحدة، التي خفضت الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة من 100% إلى 10% فقط، مما قد يُخفض أسعار طرازات JLR في السوق الهندي مستقبلًا.
