وعد الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، إيلون ماسك مراراً وتكراراً بأن سايبرتراك ستدخل حيز الإنتاج هذا العام، وفي الواقع، قيل أيضاً أن الإنتاج سيبدأ في أوائل 2024 لكن أحد المحللين يرى سقفاً منخفضاً لهذه الخطوة، وإذا كان على حق، فقد يعني ذلك أن سايبرتراك ينتهي به الأمر إلى أن تكون سيارة رئيسية مع إنتاج منخفض بشكل متعمد.
تفاصيل عن خطط تيسلا لإنتاج سايبرتراك البيك أب الكهربائية
تم تصميم السيارة بحيث لا تكون مثل أي سيارة أخرى في السوق، وعندما يأتي يوم وصولها للأسواق، ليس هناك شك أن الاهتمام والطلبات عليها ستكون كبيرة، وهذا هو المكان الذي بدأ فيه آدم جوناس، المحلل في مورجان ستانلي، تأسيسه للحجة القائلة بأن تيسلا قد تحد عن قصد من إنتاج البيك أب.
وإليك كيف فسر جوناس حجته، حيث قال: “من أكثر المزايا إثارة للاهتمام في البيك أب هو عدم وجود شعار تيسلا في أي مكان خارجها، والبيك أب نفسها هي رمز للشركة، ونشعر أن سايبرتراك تحمل قيمة أكبر بالمعنى الثقافي وروح العصر عنه بالمعنى الاقتصادي المباشر”.
وأضاف أنه لتسليط الضوء على السيارة، فيجب أن يكون الحصول عليها أكثر صعوبة، والجدير بالذكر أن تيسلا حالياً في وضع مختلف عما كانت عليه عندما كشفت لأول مرة عن سايبرتراك، حيث كانت قد بدأت للتو في تحقيق الربح، واليوم تحقق أرباحاً أكبر من جنرال موتورز وفورد مجتمعين.
وفي الختام، إن الحفاظ على البيك أب ذات المظهر القوي كسيارة رائدة من شأنه أن يترك المساحة لبيك أب أصغر في التشكيلة لتكون أكثر انتشاراً دون التقليل من المكانة التي تحملها سايبرتراك في أذهان المستهلكين وعلى الطريق، وفي الوقت نفسه، يُمكن أن يخفف الضغط عن تيسلا من حيث الإنتاج الضخم.
