أطلقت تويوتا أمس من أندونيسيا الجيل الثاني من سيارتها أجيا كسيارة مدينة بالدرجة الأولي تشترك في اسسها مع دايهاتسو AYLAوبيرودوا AXIA ، على الرغم من أنها السيارة الوحيدة المتوفرة في مظهر GR Sport الذي يتميز بتصميم قوي وترقيات للهيكل.
تويوتا أجيا GR سبورت بمظهر عدواني
بصريًا ، تحاول تويوتا أجيا تمييز نفسها عن أشقائها فى دايهاتسو وبيرودو الذين يبدو أنهم أكثر تشابهًا مع بعضهم البعض. ويتحقق ذلك من خلال المصد المعاد تصميمه الذي يتميز بشبكة ضخمة محاطة بمآخذ رياضية ومصابيح أمامية مختلفة قليلاً. علاوة على ذلك ، تتميز أجياGR Sport بمجموعة هيكل أكثر عدوانية بما في ذلك مآخذ أكبر وتمديدات ديناميكية هوائية على المصدات والعتبات الجانبية ، جنبًا إلى جنب مع عجلات معدنية مقاس 15 بوصة.
تويوتا أجيا بأبعاد أكبر من ايغو إكس
مثل جميع التوائم الثلاثة ، تعتمد تويوتا أجيا على بنية دايهاتسو العالمية الجديدة (DNGA) ، حيث يبلغ طولها 3760 ملم (148 بوصة) ، وعرضها 1665 ملم (65.6 بوصة) ، وطولها 1550 ملم (61 بوصة) ، مع قاعدة عجلات 2525 ملم (99.4 بوصة). وهذا يجعلها أطول بمقدار (2.4 بوصة) من سيارة تويوتا ايغو إكس ذات المواصفات الأوروبية ، و 180 ملم (7.1 بوصة) أقصر من تويوتا يارس ذات المواصفات العالمية.
محركات تويوتا أجيا
تحت الغطاء الأمامي لجيا ، يوجد محرك بنزين مزدوج VVT-i ثنائي الأسطوانات بسعة 1.2 لتر ، ينتج 87 حصانًا (65 كيلوواط / 88 حصانًا) وعزم دوران 113 نيوتن متر (83 رطل-قدم). هذا هو المحرك الوحيد المتاح لتويوتا أجيا ، على الرغم من أن دايهاتسو وبيرودوا يأتيان أيضًا بمحرك أقل قوة سعة 1.0 لتر. يرتبط محرك أجيا إما بناقل خمس سرعات يدوي أو ناقل حركة أوتوماتيكي CVT ، ويرسل الطاقة إلى المحور الأمامي . يستفيد طراز GR Sport من إعداد تعليق رياضي يتماشى مع المظهر العدواني والمعدات الأكثر سخاءً .
تجهيزات تويوتا أجيا
أبرز تجهيزات تويوتا أجيا جي آر سبورت مصابيح أمامية LED ، ومبدلات مجداف للتروس المحاكية لـ CVT ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات للترفيه ، وشارات GR (المقاعد ، وعجلة القيادة الجلدية ، والعتبات الجانبية) ، وخياطة حمراء ، وكاميرا عكسية ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، لوحة شحن لاسلكية ، ومرايا قابلة للسحب كهربائياً ، وكاميرا القيادة ، و “بوق ممتاز” مما سيجعلها تبدو أكثر تكلفة من متوسط اسعار سيارات المدن المنافسة .
