أُسدل الستار عن سيارة نيسان باثفايندر 2024 للسوق الأمريكية منذ شهر تقريبًا بمحرك V6 سعة 3.5 لتر، إلا أن ابنة عمها الصينية تظهر لأول مرة بمحرك مختلف تمامًا. في الواقع، تم إعادة تصميم باثفايندر لطراز عام 2024 لتلبية الأذواق الصينية وهي الآن جاهزة للبيع في جمهورية الصين الشعبية.
سيكون مشروع دونج فينج نيسان المشترك مسؤولاً عن الإنتاج الصيني لسيارة باثفايندر الجديدة، والتي تبدو مختلفة مقارنة بالطراز الأمريكي. وتظهر الصور التي نشرتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) واجهة أمامية أكثر بروزًا مع شبكة كبيرة ومصابيح أمامية مائلة إلى الخلف. التصميم الخارجي قريب جدًا من النموذج الأولي المُحدث لـ باثفايندر الذي تم الكشف عنه في أبريل من هذا العام مع التغييرات المهمة الوحيدة وهي عدم وجود شرائط LED تربط بين المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية.
نيسان باثفايندر 2024 الصينية تلبي احتياجات السوق الصيني
تظهر البيانات الصادرة عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية أيضًا أن طول سيارة باثفايندر 2024 الصينية 5130 ملم، وعرضها 1981 ملم، وطولها 1767 ملم، مما يجعلها أطول بـ 109 ملم من سيارة الدفع الرباعي المكافئة للسوق الأمريكية. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن المقصورة الداخلية بها ثلاثة صفوف من المقاعد. في هذه المرحلة، ليس من الواضح ما إذا كانت سيارة باثفايندر 2024 الصينية تشترك في أسسها مع النموذج الأمريكي، الذي يقع على منصة D. وفقا للتقارير، فمن غير المرجح أن يتم استخدام منصة CMF-CD الأكثر حداثة.
يوجد اختلاف رئيسي بين النموذجين الأمريكي والصيني. النموذج الذي سيتم إنتاجه من قبل مشروع دونج فينج نيسان المشترك يحتوي على محرك توربيني سعة 2.0 لتر يولد 248 حصانًا. ويرتبط المحرك ذو الأربع أسطوانات بعلبة تروس أوتوماتيكية من تسع سرعات، مما يرسل القوة إلى العجلات الأربع. جدير بالذكر أن المحرك الصغير يأتي في ظل ارتفاع الضرائب بالسوق الصيني على محركات الإزاحة الأكبر.
يبدأ سعر باثفايندر للسوق الأمريكية من 37.145 دولارًا أمريكيًا لعام 2024. وهي متوفرة فقط بمحرك V6 سعة 3.5 لتر بسحب الهواء الطبيعي، مما يوفر قوة قصوى تبلغ 284 حصانًا و351 نيوتن متر في مستويات القطع القياسية. وفي الوقت نفسه، تتميز فئة روك كريك بنسخة مطورة من مجموعة نقل الحركة بقوة 295 حصانًا و366 نيوتن متر.
