تم تقديم بورشه فيجن 357 مؤخراً كدراسة تصميم بحتة، ولكن منذ ظهورها لأول مرة، ظللنا نتساءل كيف ستبدو إذا تحولت إلى سيارة إنتاجية، وهذا ما قام به الفنان الرقمي المستقل ثيوفيلوس تشين، حيث قام بتحويلها إلى سيارة إنتاجية مستعيناً بقطع إنتاجية من سيارات أخرى.
تصميم أنيق تظهر به بورشه 357 التي من المحتمل تدشينها في المستقبل
كما هو متوقع، كان لابد من تخفيف بعض المزايا المستقبلية لـ فيجن 357 بما في ذلك المصابيح والجنوط، جنباً إلى جنب مع رسومات الذكرى 75 من هيكل السيارة، حيث حصلت السيارة على مصابيح أمامية تقليدية ذات شكل بيضاوي مثل بورشه 911 ورسومات ليد رباعية حديثة، وفي الخلف، نرى مصابيح خلفية ليد ذات العرض الكامل لسيارة بورشه ماكان المحسنة.
بالنسبة للجنوط، فنرى جنوط معدنية سوداء مقاس 20 بوصة مع خمسة أضلاع وأقراص مكابح صفراء من بورشه 718 كايمان جي تي 4، وتشمل التفاصيل الأخرى المرايا التقليدية بدلاً من الكاميرات، والمكونات الهوائية الجديدة في الجزء السفلي من هيكل السيارة، وهذه الأخيرة تدمج زعانف مماثلة لطرازات بورشه جي تي، لكنها ليست جذرية كما هو الحال في 911 جي تي 3 آر إس، واحتفظ الفنان الرقمي بالمآخذ الموجودة على النوافذ الخلفية والعتبات الجانبية، مما يسمح للمحرك الوسطي بالتنفس.
تم تصميم فيجن 357 الاختبارية بالفعل على أساس أنها تستند إلى كايمان جي تي 4 آر إس، وهذا يعني أنها متوافقة مع محرك بوكسر ذو الست أسطوانات سعة 4.0 لتر بقوة 493 حصان و449 نيوتن.متر من عزم الدوران في السيارة الإنتاجية، ويُمكن أيضاً للسيارة الحصول على إعداد الهيكل الدقيق لسيارة كايمان، مما يسمح بزمن لفة مثير للإعجاب على الحلبات.
وفي الختام، نحن واثقون تماماً من أنه إذا قررت بورشه تقديم 357 في نسخة إنتاجية، فسيكون العديد من هواة الجمع على استعداد لدفع الكثير من الأموال للحصول عليها، والسؤال لكم الآن، ما رأيكم في السيارة؟
