فولكس فاجن جولف R 2021 مجدده بالكامل ومدفوعه بمحرك 328 حصانا

بينما تخسر سيارات واغن التقليدية مكانتها أمام سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي ، ستطلق فولكس فاجن نسخة متغيرة من جولف آر الجديدة كليًا. حاول هذا النموذج الأولي ، الذي تم اختباره في نوربورغرينغ ، أن يتحول إلى مسار Alltrack ، مع تكسية بلاستيكية مزيفة وملصقات فينيل موضوعة بذكاء ، لكن الفرجار الأزرق الذي يمكن رؤيته من خلف العجلات المعدنية يظهر النموذج من بعيد

جولف آر بتحديثات شامله

ستبدو نسخة الإنتاج النهائية ، والتي سيتم تسويقها على أنها أكثر عملية وأقل تكلفة على سيارة مرسيدس شوتينج بريك  AMG CLA 35 ، مختلفة ، مع واجهة أمامية رياضية ، ومشتت خلفي قوي ، وتنانير جانبية أضخم وربما أكبر مثبتة على السقف المفسد. سيتم تزيين الجسم أيضًا بشعارات R. 

سيتم العثور على المزيد من العلامات التجارية “R” في الداخل ، جنبًا إلى جنب مع التنجيد الحصري ، وعجلة القيادة الرياضية ، ودواسات الألمنيوم وزر “R” المخصص الذي سيحدد تلقائيًا أكثر الإعدادات رياضية لنظام التعليق وعلبة التروس والمحرك عند الضغط عليه.

محرك توربو 4 اسطوانات ونظام دفع رباعي

مثل سابقتها ، ستستمر جولف آر الجديده في استخدام محرك توربو رباعي سعة 2.0 لتر ، على الرغم من الشائعات بأنها توفر قوة 328 حصانًا (333 حصانًا / 245 كيلو واط). سيتم توجيه الطاقة إلى نظام الدفع الرباعي القياسي المستند إلى Haldex المقترن بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات. المساعدة في وضع هذه القوة على الطريق ستكون الأقفال التفاضلية الإلكترونية الخاصة بـ VW’s XDS + ونظام التحكم في الثبات ، مع بعض التقارير التي تدعي أنها ستوفر وضع الانجراف مشابهًا لسيارات الأداء الألمانية الأخرى.

في حين تم تأكيد ظهور نموذج  2021 Golf R الساخنة في العرض العالمي  الأول من نوفمبر  ، لم تذكر فولكس واجن أي شيء عن،  Golf R Variant. فهل يمكننا أن نرى فولكس فاجن ترفع الستار لكلا الطرازين في نفس الوقت ، على الرغم من أننا لن نتفاجأ إذا تم تقديم نسخة السقف الطويل في حدث مستقل في وقت لاحق من العام المقبل.