اطلقت بورش الإصدار الرابع من “تايكان” أول سيدان رياضية تعمل بالكهرباء بالكامل، الى جانب مجموعتها المكونة من تايكان توربو إس ، وتايكان توربو ، وتايكان 4 إس. ويتميز الطراز الجديد بأنه مزود بنظام الدفع الخلفي وحجمين للبطارية. توفر البطارية الأساسية قدرة تصل إلى 408 حصان (300 كيلوواط) في وضع تعزيز الأداء مع نظام “التحكم بالانطلاق”، بينما مع البطارية الاختيارية تزداد القوة لتصل إلى 476 حصان (350 كيلو واط).
محرك كهربائي مبتكر وأداء ديناميكي
تتميز تايكان الجديدة بتسارع فائق وقوة السحب المثالية للسيارات الرياضية. حيث يبلغ طول المتغير للمحرك المتزامن الذي يتميز بأعلى درجات الكفاءة مع تقنية التحفيز المستمر الموجود على المحور الخلفي 130 ملم، وهو مماثل للمحرك الموجود في تايكان 4S, ويعمل المحور الكهربائي الذي يتم التحكم فيه بتقنية الموجات النابضة والموجود على المحور الخلفي بما يصل إلى 600 أمبير.
تشتمل بنية نظام الدفع أيضًا على ناقل حركة ثنائي السرعات, ويبلغ معامل السحب في السيارة 0.22 فقط، فيما تصل قوة الاسترداد القصوى للطاقة 265 كيلو واط, ويساعد التصميم الخارجي المحسّن على تعزيز كفاءة استهلاك الطاقة وبالتالي نطاق قيادة أطول.
توفر خياران للبطارية
تم تجهيز بطارية “Performance” ذات طبقة واحدة بسعة إجمالية تبلغ 79.2 كيلو واط في الساعة كبطارية أساسية،وتتوفر بطارية “Performance Plus” الاختيارية ذات الطابقين بسعة إجمالية تبلغ 93.4 كيلو وات في الساعة.
ووفقاً لإختبار (WLTP), يصل المدى الذي تقطعه السيارة مع البطارية الأساسية الى 431 أو يصل إلى 484 كيلومترًا للبطارية الاختيارية.
تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.4 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 230 كم / ساعة مع كلا البطاريتين. بينما تصل السعة القصوى للشحن إلى 225 كيلو واط مع البطارية الأساسية و تصل إلى 270 كيلو واط مع البطارية الاختيارية, يمكن شحن كلتا البطاريتين من 5% إلى 80% من حالة الشحن في 22.5 دقيقة فقط في ظل الظروف المثالية.
براعة في تصميمها الخارجي مع الحفاظ على الطابع الأصيل لبورش
تمثّل سيارة تايكان، بتصميمها الأصيل والبسيط، بداية حقبة جديدة بينما تحتفظ في الوقت نفسه بجوهر تصميم بورش الاصيل. تبدو السيارة الرياضية الكهربائية من الامام منخفضة وعريضة مع أجنحة واضحة التحديد.
ويتميز تصميمها الجانبي بالسقف الرياضي الذي ينساب إلى الخلف مع الخطوط الجانبية بارزة التحديد, وتبرز المزايا المألوفة لتصميم الجزء الخلفي لسيارات بورش في مقصورتها الانيقة ودعامات C المسحوبة للخلف والكتفين البارزين من الأجنحة، وتكتمل هذه الميزات بلمسات مبتكرة مثل الحروف ذات الشكل الزجاجي لشعار بورش في شريط الإضاءة الخلفي.
وتتميز تايكان الجديدة بعجلات “تايكان إيرو” المحسّنة ديناميكيًا مقاس 19 انش ومماسك الفرامل ذات اللون الأسود المؤكسد. ويأتي المصد الأمامي والعتبات الجانبية والمشتت الخلفي باللون الأسود كما في Taycan 4S. وتأتي السيارة بمصابيح أمامية بتقنية LED.
تصميم داخلي فريد
تعلو لوحة العدادات المنحنية المستقلة لوحة التجهيزات. ما يوحي بتوجيه التصميم نحو السائق, وتتضمن التجهيزات الإضافية شاشة عرض مركزية للترفيه مقاس 10.9 بوصة وشاشة اختيارية للراكب الأمامي.
تأتي تايكان مع مقصورة داخلية جلدية جزئياً, بالإضافة إلى مقاعد أمامية مريحة قابلة للتعديل كهربائياً بثمانية وضعيات. وتحتوي السيارة على صندوقين للأمتعة: 84 لترًا في الأمام و 407 لترًا في الخلف. وتعتبر أيضًا أول طراز متوفر بتصميم داخلي خالٍ تمامًا من الجلد, حيث تصنع من مواد مبتكرة معاد تدويرها، ما يبرز مفهوم الاستدامة الكاملة للسيارة الرياضية الكهربائية.
أنظمة الشاسيه ذات التحكم المركزي
تستخدم بورش نظام تحكم مركزي لهيكل تايكان. حيث يحلل نظام التحكم بالهيكل “رباعي الابعاد” المدمج في بورش جميع أنظمة الهيكل في الوقت الفعلي.
يُستكمل نظام التعليق “الأساسي” ذو النوابض الفولاذية او نظام التعليق الهوائي المتكيف “الاختياري” ثلاثي الحجرات بنظام التحكم النشط من بورش المتزامن بالتحكم الإلكتروني.
تم تجهيز السيارة بفرامل ذات ملاقط ثابتة أحادية الكتلة من الألومنيوم بستة مكابس في الأمام ومكابح ذات ملاقط ثابتة أحادية الكتلة من الألومنيوم بأربعة مكابس في الخلف. يبلغ قطر أقراص الفرامل المزودة بنظام التهوية الداخلي 360 مم في الأمام و 358 مم في الخلفي. ويوجد تجهيز اختياري بمكابح مطلية عالية الأداء من بورشة يبلغ قطر أقراصها 410 ملم و 365 ملم في الأمام والخلف.
