حققت مجموعة ستيلانتيس نتائج مالية قوية لعام 2022 ، حيث سجلت صافي أرباح يبلغ 16.8 مليار يورو ليرتفع بنسبة 26 في المئة، و 23.3 مليار يورو كدخلٍ تشغيليٍّ مُعدَّل، ومع اكتساب الشركة زخماً في مجال السيارات الكهربائية وتطوير البرمجيات والتكامل في مرحلةٍ محورية بالنسبة للصناعة، أظهرت ستيلانتيس تقدماً سريع الخطى على طريق تحقيق استراتيجية Dare Forward 2030، التي أطلقتها في مارس 2022، وتقوم على ثلاث ركائز رئيسية من شأنها أن تقود الشركة إلى تحقيق طموحها المالي المتمثل في مضاعفة صافي الإيرادات إلى 300 مليار يورو بحلول عام 2030 (مقارنةً بعام 2021)، مع الحفاظ على هوامش معتبرة للدخل التشغيلي المعدل على مدار العقد الجاري.
ستيلانتيس تحقق نتائج قوية لمالية 2022
على امتداد محفظة منتجاتها سجلت ستيلانتيس نتائج قوية في الشرق الأوسط، حيث تضمنت الإنجازات الجديرة بالملاحظة لعلاماتها التجارية الأمريكية، تحقيق نموٍّ في مبيعات رام بنسبة 8 في المئة مقارنة بعام 2021، بينما على امتداد المحفظة الأوروبية لمنتجات العلامة التجارية، ارتفعت مبيعات بيجو بنسبة 11 في المئة عن العام السابق لتصل إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق؛ أما سيتروين – فقد أظهرت نمواً ملحوظاً، بزيادةٍ بلغت 238 في المئة في مبيعات السيارات مقارنةً بالعام الماضي، وقد عادت مجدداً إلى سوق المملكة العربية السعودية في عام 2022- ؛ فيما قدمت ألفا روميو مدعومةً بطرازي جوليا وستيلفيو، أداءً قوياً رفعت من خلاله مبيعاتها بنسبة 57 في المئة مقارنةً بعام 2021،
و بحلول عام 2038م تسعى ستيلانتيس لتحقيق صافي انبعاثات الكربون إلى صفر، مع هدفٍ متوسط المدى يتمثل في تقليل انبعاثات الكربون إلى النصف بحلول عام 2030(5)، مقارنةً بمستويات 2021، علما أن الشركة خفضت بصمتها الكربونية الصناعية والعقارية (في المجالين 1 و2) بنسبة 11 في المئة(6) في عام 2022, كما شهدت انخفاض بمستوى 30 في المئة في معدلات ظهور عيوب في السيارة بعد ثلاثة أشهر من التسليم للعميل، سعيا منها إلى أن تصبح الشركة الأولى في مستويات رضا العملاء. هذا و انسجمت جميع عمليات الموارد البشرية الرئيسية للشركة مع التزاماتها بالتنوع والشمول، حيث تشغل المرأة الآن نسبة 27 في المئة من المناصب القيادية، مع استهداف تحقيق نسبة 30 في المئة بحلول العام 2025، سعيا منها أن تصبح الشركة الأولى في مستويات رضا العملاء،
تكنولوجيا شهدت مبيعات ستيلانس بالنسبة للسيارات الكهربائية (BEV) حول العالم زيادة بلغت 41 في المئة سنوياً، لتصل إلى 288,000 سيارة خلال عام 2022. وتسعى المجموعة لمضاعفة محفظة السيارات الكهربائية إلى 47 سيارة بحلول نهاية عام 2024، مما يدعم هدفها في الحصول على أكثر من 75 سيارة كهربائية تعمل بالبطارية حول العالم وبيع 5 ملايين سيارة بحلول العام 2030، وتحتل ستيلانتيس المرتبة الأولى في مبيعات السيارات الكهربائية من بين السيارات التجارية التي تعمل بمحركات EU30، والمرتبة الثانية في المبيعات الإجمالية للسيارات الكهربائية ذات محركات EU30 مع حلول طراز 500 الجديد من فيات في المرتبة الأولى لأفضل السيارات الكهربائية مبيعاً في إيطاليا وطراز e-208 من بيجو التي تصدرت التصنيف في فرنسا. كما تحتل الشركة المرتبة الأولى في الولايات المتحدة على مستوى مبيعات السيارات كهربائية الهجينة (PHEV)، مع سيارة جيب واجونير فور إكس إي الكهربائية كالسيارة الكهربائية الهجينة الأولى والأكثر مبيعاً في الولايات المتحدة وكندا.
علامة جيب التجارية كانت قد كشفت عن أول سيارتها الكهربائية مع إطلاق جيب أفينجر، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل والأولى من نوعها من جيب لتصبح الآن أفضل سيارةٍ في أوروبا لعام 2023. كما عرضت للمرة الأولى سيارتي جيب ريكون وواجونير إس، الكهربائيتين بالكامل، وكلاهما مخصصتان لمنطقة أمريكا الشمالية وغيرها من الأسواق العالمية الكبرى. كما لحقت علامة رام التجارية بالركب، وكشفت في وقتٍ مبكر من الشهر الجاري عن رؤيتها عبر إنتاجها المرتقب لشاحنة رام 1500 RE، الجديدة كلياً، والكهربائية بالكامل والتي ستكون متوفرة بحلول الربع الاخير من عام 2024.
وبالتعاون مع كل من Automotive Cells Company و Samsung SDI و LG Energy Solution، تملك الشركة خمسة مواقع مصانع عملاقة (ثلاثة في أوروبا ومصنعان في أمريكا الشمالية)، ومع استمرار التركيز على التكامل الرأسي للمواد الخام، وُقِّعت اتفاقياتٌ منفصلة مع Vulcan Energy و Controlled Thermal Resources و Alliance Nickel Limited (كانت تُعرف سابقاً باسم GME Resources Limited) و Element 25 و Terrafame.
كما عززت ستيلانتيس شراكتها الاستراتيجية مع Archer، وأعلنت عن خططٍ لتصنيع طائرة Midnight بصورةٍ مشتركة، وهي طائرة الإقلاع والهبوط العمودية الكهربائية (eVTOL) الرائدة من Archer للمساعدة في تخفيف ازدحام التنقل في المدن. وبهدف تسريع تطوير عروضها من السيارات الهيدروجينية، أعلنت الشركة عن خططٍ للاستحواذ على حصةٍ في شركة (7)Symbio، وهي الشركة الرائدة عالمياً في التنقل باستخدام سيارات الهيدروجين دون انبعاثات. وإضافةً إلى ذلك، فقد أقامت ستيلانتيس فينتشرز استثماراتٍ في 10 مشاريع ناشئة مع ثلاثة مشروعات تعتزم إطلاقها في عام 2023.
إلى جانب توظيف ما يزيد على 1500 مهندس برمجيات، وزهاء 700 خريج من أكاديمية البرمجيات والبيانات، اكتسبت برمجيات ستيلانتيس مكانةً بفضل شراكاتها العميقة مع Amazon وFoxconn وQualcomm، وتسير استراتيجية الشركة في نمو البرمجيات على الطريق الصحيح لتحقيق أهدافها لعام 2030 المتمثلة في تحقيق صافي إيرادات يبلغ 20 مليار يورو وهامش إجمالي بقرابة 40 في المئة، مع نمو الأعمال بنسبة 25 في المئة في عام 2022 مقارنةً مع سلفه. وفي نهاية العام، بلغ إجمالي سيارات ستيلانتيس المسجلة والنشطة (وفق السجل على مدار 5 أعوام) زهاء 13 مليون سيارة، مع التخطيط للوصول إلى ما يقارب 34 مليون سيارة بحلول العام 2030. وتعمل منصة STLA Brain وجهود التوحيد القياسي من الأنظمة والحلول على تقليل وحدات التحكم الإلكتروني في السيارة بما يفوق 50 في المئة.
كما يشهد العمل على تطوير منصات STLA Brain و STLA SmartCockpit و STLA AutoDrive البرمجية تقدماً ملحوظاً. وسيبدأ اختبار النموذج الأولي على الطرق في النصف الثاني من عام 2023، مع بدء إنتاج التكنولوجيا في نهاية عام 2024. ومع استحواذها على شركة على aiMotive، عززت ستيلانتيس استخداماتها لتطبيقات الذكاء الاصطناعي وتقنية القيادة الذاتية الأساسية. ويستمر العمل في هذا المسار بالتعاون مع BMW و Waymo .
ستيلانتيس حققت نمواً مقارنة بالعام الماضي بعد أن منحت الأولوية لمسارات أعمالها السبعة لإتمام أعمال شركتها الرئيسية، حيث واصلت عمليات Finco الأمريكية في التوسع، مع تسجيل ما يقرب من 90 في المئة من التجار الأمريكيين حتى الآن، وعززت مجموعة Aramis ريادتها في مبيعات السيارات المملوكة مسبقاً عبر الإنترنت في أوروبا من خلال عمليات الاستحواذ في إيطاليا والنمسا. كما تعمل الشركة أيضاً على توسيع نطاق تجارتها عبر الإنترنت للسيارات الممتلكة مسبقاً من خلال إطلاق فرع Spoticar في أمريكا الشمالية عام 2023، إلى جانب Mobilisights، وهي وحدة أعمال مستقلة مكرسة بالكامل لتنمية بيانات الشركة كشركة خدمات، وأُطلقت في يناير 2023.
