لن تبدأ دوكاتي في إنتاج دراجة نارية كهربائية وبيعها للمستهلكين لبضع سنوات أخرى على الأقل بسبب الوضع الحالي لتقنيات البطاريات.
ما نعرفه حتى الآن عن مستقبل دوكاتي الكهربائي بالكامل
أثناء حديثه مؤخراً مع بلومبيرج، قال جيسون تشينوك، الرئيس التنفيذي لعمليات دوكاتي في امريكا الشمالية، إنه يجب القيام بالمزيد من العمل لضمان أن تتمتع دراجة نارية كهربائية بأداء ونطاق مناسبين، وقال: “ستستغرق بضع سنوات، تقنية البطارية ليست موجودة حقاً”.
وبينما تعد دوكاتي جزءً من مجموعة فولكس فاجن، فمن الواضح أنها ليست في عجلة من أمرها للتحول إلى الطاقة الكهربائية مثل العديد من علامات فولكس فاجن الأخرى، وعلى هذا النحو، فهي أيضاً وراء مصنعي الدراجات النارية مثل هارلي ديفيدسون الذين غامروا بالفعل في قطاع الدراجات النارية الكهربائية، وفي العام الماضي، كشفت كاواساكي عن نسخة اختبارية من أول دراجة نارية كهربائية ستطرحها في السوق، مماثلة في الحجم لدراجة كاواساكي Z400 وبأداء بعادل دراجة نارية تعمل بالاحتراق 125 سي سي.
ومن المثير للاهتمام أن دوكاتي تعرف كيف تصنع دراجة نارية كهربائية، وفي الواقع، إنها المنتج الوحيد للدراجات النارية الذي ينافس حالياً في بطولة كأس العالم FIM Enel MotoE، لكن حتى ذلك لن يدفعها إلى الإسراع في تطوير طرازات المستهلك.
وفي الختام، قال تشينوك: “لا توجد دراجة استهلاكية قيد التطوير مباشرة، لأن هذا لا يزال مبكراً جداً، وسيستغرق الأمر وقتاً لتطوير البطاريات، وبمجرد أن يتطور ذلك إلى النقطة التي يكون من المنطقي أن ندمجها فيها، حيث يمكننا معالجة الأداء والمدى والوزن”.
