تودع كيا ستينجر ساحات التنافس بخطى ثابتة مع تصميم فرامل مكابح جديده رائعة ، وقوة حصانية كبيره ، ونظام دفع رباعي اختياري ، مما يستوجب تقدير هذه السيارة الشهيره . بتجربة كيا ستينجر GT2 AWD في عام 2020 لفتت السيارة انتباه الجماهير لسيارة كيا الرياضية. اليوم ومع الاتجاه للتحول نحو السيارات الكهربائية لم تكن كيا كعلامة تجارية استثناء من ذلك ، وبالفعل انتجت الشركة الكورية واحدة من أرخص السيارات الكهربائية 2023 وهي السيارة نيرو ، وبعدها EV6 جي تي الجديده .
الظهور الأخير لكيا ستينجر
.png?1678013077334)
ربما لسوء الحظ ان صعود كيا EV6 جي تي كان على حساب كيا ستينجر التي توشك شميها على الغروب. على مايبدو ان شركة كيا أرادت تكريم كيا ستينجر باصدار خاص جي تي يفوق بمراحل ستينجر العادية ، ويودع بقوة عهد السيارة مع زمن محركات ICE .الفيديو المرفق يظهر ستينجر في ابهى حالاتها وكأنه وداع مستحق لهذه السيارة ذات الجماهيرية العالية التي لم تشفع لها مبيعاتها القياسية بالاستمرار
كيا ستينجر وEV6 في سباق العائلة الواحده
.png?1678012879633)
في الفيلم القصير المرفق نشاهد ستينجر وEV6 في حوار قوة ، وجدير بالذكر ان ستينجر سيدان تعمل بشاحن توربيني V-6 بسعة 3.3 ليتر في حين الكهربائية كيا EV6 لايميزها كسيارة كهرابئية بالكامل سوى صمت صوتها . . تقارن السيارتان المواصفات والأوسمة قبل الانطلاق إلى المضمار للتنافس مع بعضهما البعض والتصارع عند الانجرافات المتزامنة .
كيا ستينجر تودع زمنها بالدموع
كل ذلك يتوج بلقطة عن قرب للمطر الذي ينساب على مصباح ستينجر الأمامي الذي يبدو كأنه بكاء الوداع الأخير . هذا هو المشهد المؤثر لسيارة كيا ستينجر التي تودع ساحات التنافس وهي في أوج قوتها ، ولكنه زمن الكهرباء ، ولكل زمان سياراته ، كما لكل دولة رجالها .. !
