رصد جواسيس السيارات لأول مرة سيارة مازيراتي جران كابريو فولجور، وهي نسخة كهربائية بالكامل من جران توريزمو المذهلة التي تنتجها الشركة الإيطالية. قبل أيام قليلة، شوهدت سيارة جران كابريو التي تعمل بالوقود بسقف علوي ناعم وبدا أنه شكل تروفيو مع نسخة أكثر قوة من محرك نيتونو V6.
تحتوي جران كابريو فولجور أيضًا على سقف ناعم، وهو قرار ذكي للحفاظ على الوزن عندما تفكر في أن سيارة جران توريزمو فولجور تزن بالفعل ما يقرب من 2267 كجم.
الخبر السار هو أن إضافة السقف المرن لم يفسد الخطوط الأنيقة للسيارة. تم الاحتفاظ بعناصر مثل الشبكة البيضاوية الكلاسيكية مع شعار ترايدنت الخاص بعلامة مازيراتي التجارية، ومجموعات المصابيح الأمامية البسيطة مع توقيع الإضاءة المميز.
سيارة خارقة كهربائية بالكامل بسقف قابل للطي
تحتوي جران كابريو فولجور أيضًا على نفس الجنوط الفريدة الموجودة في الكوبيه، والتي يبلغ قياسها 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف. لقد اختفت أنابيب العادم الرباعية، وهذا ليس مفاجئًا لأن هذه هي النسخة الكهربائية.
إلى جانب عدم وجود هوائي زعنفة القرش، يعكس السقف اللين عن كثب أسلوب الكوبيه. نظرًا لالتقاط هذه اللقطات التجسسية خلال فصل الشتاء في ظروف ثلجية، لم يتمكن مصورو التجسس من إلقاء نظرة على فولجور بسقفها المطوي، والتي يجب أن تكون واحدة من أكثر السيارات المكشوفة جاذبية على الطريق.
من بين منافسي جي تي الطبيعيين لسيارة مازيراتي كابريو، بنتلي كونتيننتال جي تي القابلة للتحويل، وأستون مارتن دي بي 11 فولانت، وكلاهما لا يتوفران مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل. ستأتي أول سيارة كهربائية من بنتلي في عام 2026 فقط، ولا يُتوقع أن تكون سيارة قابلة للتحويل. يتجه النموذج الأولي جينيسيس إكس القابلة للتحويل إلى الإنتاج ويبدو جيدًا بما يكفي لدخول المنافسة، لكنه يفتقر إلى الطابع التجاري لسيارة مازيراتي.
ثلاث محركات كهربائية ومعادلة صعبة للحفاظ على الوزن
ربما لم يكن سقف السيارة الكهربائية بالكامل والقابل للتحويل أكثر ميزاتها تفردًا. إن هندسة سيارة جي تي القابلة للتحويل مع الحفاظ على الوزن المنخفض والاحتفاظ بديناميكيات القيادة المكافئة لسيارة الكوبيه يمثل تحديًا كذلك. تؤدي إضافة مجموعة نقل حركة كهربائية ثقيلة إلى المزيج إلى زيادة تعقيد الأمور. يجب توفير مساحة لآلية سقف قابلة للطي ومكونات كهربائية، والتي لا يمكن أن تكون سهلة التنفيذ.
لن تكون جران كابريو فولجور مترهلة. من المتوقع أن ترث نظام فولجور العادي ثلاثي المحركات الذي ينتج 751 حصانا. يتوقع أن تكون هذه السيارة قادرة على الوصول إلى 96 كم في الساعة في حوالي ثلاث ثوانٍ، إن لم يكن أقل قليلاً، وحقيقة أن عزم الدوران يمكن توزيعه على كل عجلة خلفية على حدة من شأنه أن يساعد في موازنة وزنها من خلال جعلها أكثر رشاقة.
يُتوقع ظهور جران كابريو فولجور في نهاية هذا العام، مع التسليم في عام 2024، وبسعر يتجاوز 200000 دولار، لا سيما وأن سيارة جران توريزمو الكوبيه العادية أغلى بكثير من طراز V8 الذي يحل محله .
