سوزوكى ساموراي ليست نوع السيارة التي تتوقع رؤيتها على مضمار السباق ، لكن هذا الساموراي بالذات لا تشبه أي سيارة أخرى رأيناها من قبل.
سوزوكي ساموراي بقدرات استثنائية
لم نتمكن من العثور على أي تفاصيل حول هذا الساموراي ولكنها ظهرت تنافس مؤخرًا في حدث Time Attack بحلبة تسوكوبا اليابانية الشهيرة ويبدو انها كانت اكثر قدرة على المناورة على المسار الضيق والمتعرج أكثر من بعض السيارات الرياضية الحديثة والأكثر تكلفة بكثير.
سوزوكي ساموراي بقوة أكبر مع شاحن توربيني
استنادًا إلى صوت سوزوكي الصغيره على المسار اثناء حدث Time Attack ومدى تسارعها فإنه من أن مجموعة نقل الحركة الأصلية قد تم استبدالها بقوة حصانية وعزم دوران أكبرحيث يكشف صوت صمام التفريغ أنه مشحون بالشاحن التوربيني ويبدو أنها حقا سيارة ممتعة تمامًا للقيادة.
بالطبع ، سيحتاج المرء إلى تغيير أكثر من مجرد محرك Samurai لجعله مناسبًا لهذه القوة ومن الواضح أنه تم إجراء تعديلات تعليق مهمة على الساموراي هذه ، حيث يحتوي على القليل جدًا من لفات الهيكل في الزوايا عالية السرعة ومنخفضة السرعة ، مما يشير إلى أنه يعمل بإعداد صارم للغاية . يمكننا أن نرى ان نلحظ انها مزوده بمجموعة جديدة من العجلات والإطارات.
سوزوكي ساموراي تأتى بعد يارس جي آر ورينو ميجان
تمنكت سوزوكي ساموراي من الوصول إلى الحلبة في 1: 12.056. هذا أبطأ بنحو 14 ثانية من سجل اللفة الذي تحتفظ به تويوتا جي آر يارس المعدلة وهو أبطأ بحوالي 5 ثوانٍ من كأس رينو ميجانRS 265 ولكن بالنسبة إلى للساموراي الصغيره، يعد هذا إنجازًا حقيقيًا
شركة سوزوكي أكثر حماسا للساموراي
الأمر المثير للاعجاب حقا هو حقيقة أن الساموراي قد تم انتقاده ذات مرة على أنه غير آمن بسبب خصائصه في التعامل، و في عام 1998 ، قالت تقارير المستهلك إنها “تتدحرج بسهولة “. لم تكن شركة سوزوكي سعيدًه بهذا التقييم واتهمت تقارير المستهلك بإلحاق الضرر الشديد بمبيعات الساموراي في الولايات المتحدة. وواصلت شركة صناعة السيارات اليابانية دعوى قضائية ضد شركة كونسيومر ريبورتس للتعويض عن أضرار قدرها 60 مليون دولار قبل تسوية القضية خارج المحكمة بعد معركة قانونية استمرت 8 سنوات.
