سلطت كاديلاك بعض الضوء على كيفية عمل نظام القيادة الذاتي الجديد خاصتهم، والذي يُطلق عليه اسم ألترا كروز، عند طرحة لأول مرة في سيلستيك، وفي الوقت الحالي، يبدو النظام فريداً من نوعه في السوق، وقد أبرز كبير مهندسي جنرال موتورز للتو كيف يختلف نهج جنرال موتورز عن الآخرين، حتى أنه أدلى ببعض التعليقات التي تستهدف تيسلا بشكل مباشر.
كيفية عمل نظام ألترا كروز للقيادة الذاتية من جنرال موتورز
لجميع المقاصد والأغراض، تعد ألترا كروز خطوة أعلى من تقنية سوبر كروز الرائعة بالفعل من جنرال موتورز، فبينما تعمل سوبر كروز فقط على الطرق السريعة، تهدف ألترا كروز إلى التوسع إلى طرق إضافية، ويقول كبير المهندسين، جايسون ديتمان، إن النظام سوف ينمو إلى حيث يغطي كل الطرق المعبدة تقريباً.
على مر السنين، تحولت سوبر كروز من ميزة لا تتوفر إلا في الطرازات المتطورة إلى كونها متوفرة في السيارات الشعبية، وستتبع ألترا كروز نفس النمط ولكن في الوقت الحالي ستظهر لأول مرة على سيارة سيلستيك الرائدة البالغ سعرها 300 ألف دولار، وفقاً لديتمان، ستُطرح في السوق مع السلامة في المقدمة.
تقول جنرال موتورز إن نظام ألترا كروز سيكون قادراً على التعامل مع 95% من سيناريوهات القيادة، لكنه سيعيد التحكم إلى السائق في أشياء مثل الممرات الدائرية أو ركن السيارة في ممر السيارة، وقد وعد دايتمان بأن الاختبار الذي لا يتم على الطرق العامة، سيتم إجراؤه قبل أن يكون متاحاً للسائقين.
الاستنتاج واضح، وتراهن الشركة على أنها الأكثر أماناً للاختبار بشكل خاص قبل طرح البرامج للجمهور، وهذا يتعارض مع تيسلا، والتي تختبر علناً برنامجها التجريبي مع أي شخص يشترك في الطيار الآلي أو القيادة الذاتية الكاملة، وفي الواقع، يعني هذا الاختلاف أن كاديلاك سيلستيك قد لا تصل بالفعل إلى العملاء بالنسبة الكاملة من ألترا كروز.
قال ديتمان: “كل ما لدينا جاهز للنشر بأمان في ذلك سيكون على السيارة، وجميع الأجهزة ستكون هناك، وتتضمن الأجهزة سبع كاميرات بعيدة المدى، ورادار قصير المدى وبعيد المدى، وليدار، وكاميرا موجهة إلى السائق للتأكد من أنه ينتبه للطريق، وإجمالاً، ستأتي سيلستيك بأكثر من 20 مستشعراً لتمكين نظام ألترا كروز”.
وفي الختام، هذا يختلف تماماً عن النظام القائم على الرؤية الذي تستخدمه تيسلا، أي من هاتين الشركتين ينتهي بهما برنامج أفضل لا يزال قيد المناقشة، وما هو غير ذلك هو أن جنرال موتورز تتخذ بوضوح نهجاً مختلفاً تماماً عن كيفية نشرها لتقنية القيادة الذاتية.
