ليس سراً أن لكزس تعمل على تطوير خليفة لسيارة LFA الشهيرة، والآن، تقول مصادر يابانية أن هذه السيارة ستأخذ في البداية شكل سيارة هجينة بالقابس، قبل أن تتحول إلى سيارة كهربائية بالكامل، وستُبنى السيارة على منصة TNGA GA-L بهيكل من الألومنيوم خفيف الوزن وجسم من ألياف الكربون.
ما الذي نعرفه عن خليفة لكزس LFA الخارقة المنتظرة
تصبح الأمور مثيرة للاهتمام فيما يتعلق بالمحركات، فوفقاً لموقع BestCarWeb، ستحصل السيارة على محرك V8 سعة 4.0 لتر مزدوج التوربو بقوة 710 حصان، وستقوم الشركة بإضافة محرك كهربائي، ورفع القوة إلى 937 حصان إجمالاً، لتحصل على قوة تجعلها تنافس فيراري SF90 سترادال بالإضافة إلى الخليفة الهجين القادم من لامبورجيني أفينتادور.
يتناقض هذا التقرير مع التعليقات من رئيس لكزس المنتهي ولايته والرئيس التنفيذي القادم لشركة تويوتا، كوجي ساتو، بأن خليفة LFA سيكون كهربائياً بالكامل، ومع ذلك، تقول التقارير أن البديل الكهربائي قيد التطوير بالفعل، فقط سيتم إطلاقه بعد الطراز الهجين، ونظراً لصمت لكزس بشأن الإصدار الهجين بالقابس، فنقترح أن ننتظر أي تأكيد أو تعليق قبل اعتماد هذه المعلومات.
يؤكد التقرير الياباني أن الإصدار الهجين بالقابس سيتم تدشينه في 2025 بينما ستنطلق النسخة الكهربائية بالكامل في 2026، ومن الواضح أن الأسعار ستتراوح بين 40 مليون ين (1.11 مليون ريال) و50 مليون ين (1.39 مليون ريال)
وفي الختام، علق كوجي ساتو لأول مرة على سيارة لكزس الخارقة الجديدة في أغسطس 2022، وأكد أن السيارة قد تم التمهيد لها بواسطة Electrified Sport الاختبارية، وكشف أنها ستتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في أزيد من ثانيتين بقليل، على أن تحصل على نطاق يصل إلى 700 كلم للشحنة الكاملة، مع ناقل حركة يدوي زائف وتفاعل السائق.
