تتزايد شعبية سيارات الكروس أوفر الكهربائية، لكن معظمها يشترك في شيء واحد، وهو صفان من المقاعد، على الرغم من وجود استثناءات قليلة تشتمل على ريفيان R1S وتيسلا موديل X، إلا أن السيارات الكهربائية المكونة من ثلاثة صفوف كانت نادرة ومكلفة نسبياً، وها هي كياتدخل للمنافسة في هذا القطاع غير المزدحم بـ EV9 الجديدة كلياً.
تصميم فريد تتمتع به كيا EV9 2024 الاس يو في الكهربائية
تم وصف السيارة بأنها الاس يو في الرائدة للعلامة التجارية، وقد تم التمهيد لها بسيارة اختبارية عام 2021، والنسخة الإنتاجية قريبة جداً منها، حيث تتميز بمظهر جريء وراق مُستلهم من فلسفة التصميم Opposites United ويشبه تيلورايد الكهربائية، وتتميز الواجهة الأمامية بوجه النمر الرقمي بمصابيح أمامية عمودية ومصابيح نهائية متدفقة، وغطاء محرك منحوت، وألواح حماية سفلية زائفة، وفتحة تهوية منخفضة واسعة.
يُمكن القول إن السيارة من الجانب هي أفضل زاوية لها لوجود مزيج جذاب من المنحنيات الناعمة والخطوط الحادة، وتجذب الرفارف الأمامية القوية وأقواس العجلات الانتباه على الفور، وبعد ذلك، نلاحظ تفاصيل أصغر مثل مقابض الأبواب المثبتة بشكل متساوي، والأعمدة السوداء، والسقف الناعم.
نرى أيضاً الجنوط بأربعة أذرع تتميز بتصميم ديناميكي هوائي ومظهر بلونين، كما أعطى المصممون الكروس أوفر خطاً ديناميكياً يتخطى عمود C بتطعيمات كرومية، ويستمر التصميم الجذاب للخلف مع المصابيح الخلفية المتدفقة والجناح الكبير، مع كسوة سوداء لامعة تتباين مع المصد الفضي المصمم ليشبه ألواح الحماية السفلية.
مقصورة جيدة التهوية ومقاعد صف ثاني قابلة للدوران
قالت كيا إن الكروس أوفر ستنطلق إما بستة أو سبعة مقاعد توفر مساحة رحبة لجميع الركاب للتواصل والاسترخاء في راحة كأنها صالة واسعة، حيث تتميز مقاعد الصف الثاني بأنها قابلة للدوران 180 درجة، بحيث يمكن للركاب التفاعل مع الجالسين في الصف الثالث وهذا يترك مساحة كبيرة للأرجل، كما سيجد ركاب الصف الثالث حاملات أكواب ومنافذ شحن للبقاء على اتصال وراحة.
تتميز السيارة بلوحة عدادات بانورامية عائمة، تضم شاشة عريضة، وتتكون الأخيرة من أجهزة قياس رقمية مقاس 12.3 بوصة ونظام ترفيهي 12.3 بوصة وشاشة مقاس 5 بوصة تعد بتحسين التجربة الرقمية، والشاشة الصغيرة مخصصة للتحكم في المناخ، كما يمكننا أن نرى حواف رمادية مع أزرار رقمية للنظام الترفيهي، مع أدوات تحكم في المناخ مبسطة.
تتميز السيارة أيضاً بإضاءة محيطية ووحدة تحكم مركزية كبيرة وناقل حركة مثبت على العمود مع لمسات معدنية وشبكات مكبرات صوت تتميز بنمط هندسي، في حين تم بناء السيارة على منصة (E-GMP)، وتشير شاشة العدادات إلى أنه يُمكننا توقع نطاق يزيد عن 480 كلم للشحنة الكاملة.
وفي الختام، من المتوقع أن يبدأ الإنتاج هذا الخريف، بينما لم يتم الإعلان عن أي أسعار، لكن التوقعات تقول أنها ستبدأ من حوالي 56,000 دولار (210,000 ريال)، وتصل إلى 70,000 دولار (262,500 ريال)، وسنتعرف على المزيد من التفاصيل في وقت لاحق من هذا الشهر.
