تستعد اودي وبورش للدفع بعدد من السيارات الكهربائية ، التي سترمب على منصة بريميوم بلاتفورم التي ستحمل الكثير من الطرز القادمة الجديده كليا . تم تطوير الهندسة المعمارية جنبًا إلى جنب ، وتقول بورش إن لها أوجه تشابه مع منصات MQB و MEB من فولكس فاجن ، والتى تدعم أكثر من 32 مليون سيارة وقد أدت مرونة هذه المنصات إلى رحابة أكبر من خلال وفورات الحجم ، وكذلك خفض تكاليف المكونات.
بورش تبشر بنماذج كبيره من سياراتها
تشير بورش إلى أن منصة معدات الوقاية الشخصية لها فوائد مماثلة وستمكنها من “إطلاق نماذج كبيرة الحجم ذات معايير فنية عالية لتحقيق الربح“. ستكون البنية أيضًا مرنة للغاية حيث قالت الشركة إنها توفر “الكثير من الفسحة عندما يتعلق الأمر بقاعدة العجلات وعرض المسار والخلوص الأرضي ، مما يسمح بمجموعة متنوعة من مستويات الأداء للموديلات ذات الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي في شرائح مختلفة. “
قوة سيارات بورش الكهربائية تصل الى 603 حصان
لا تزال بورش متكتمه فيما يتعلق بالتفاصيل ، لكن المركبات القائمة على منصة بريميوم بلاتفورم الجديده ستصل قوتها القصوى لإنتاج 603 حصان (450 كيلوواط / 612 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 737+ رطل-قدم (1،000+ نيوتن متر). ستكون السيارة الأولى للشركة القائمة على معدات الوقاية الشخصية مع بريميوم بلاتفورم هي ماكان EV هي وستتميز بتكنولوجيا 800 فولت ، ومحركات كهربائية “قوية” ، و “إدارة متطورة للبطارية والشحن“.
يقول صانع السيارات إن هذا سيمكن الكروس أوفر من تقديم “مستوى أداء السيارة الكهربائية الذي تتوقعه من بورش ، اضافة الى إن النموذج قد تم تصميمه ليكون السيارة الأكثر رياضية في فئته والذي سيقدم “أفضل أداء للقيادة في فئته” بالإضافة إلى “الشحن السريع عالي الطاقة وذات النطاق الأبعد وألطول .
