شوهد مندوبو مبيعات كاديلاك وهم يقتربون من مالكي تيسلا في انتظار شحن سياراتهم في محطة سوبرتشارجر في شنغهاي بالصين، مع عروض اختبار قيادة مجانية لسيارة ليريك الاس يو في الجديدة، وقام مستخدم تويتر بالكشف عن الأمر، والهدف الواضح هو أن تقوم كاديلاك بجذب مالكي سيارات تيسلا نحو أول سياراتها الكهربائية بالكامل.
تفاصيل قيام مندوبو مبيعات كاديلاك بمحاولة استمالة مالكي سيارات تيسلا في الصين
عادة ما يتبنى المستهلكون الصينيون العلامات التجارية الغربية الفاخرة، لذا فمن المنطقي تماماً أن تعطي كاديلاك هذه الاستراتيجية فرصة، وأوقف ممثلوها عن قصد ما لا يقل عن سيارة ليريك واحدة في منتصف ساحة محطة الشحن، ولم يكن هناك طريقة لإخفاءها من أعين الناس!
قام موظفو كاديلاك بعد ذلك بالاتصال مباشرة بمالكي تيسلا، ولا نعرف عدد الذين ذهبوا بالفعل لاختبار القيادة، ولكن علينا أن نعطي كاديلاك الفضل في بذل جهد صاخب كهذا، حيث ازدادت المنافسة في سوق السيارات الكهربائية بشكل كبير خلال العام الماضي، مع دخول منافسين جدد بخلاف تيسلا.
تعد ليريك التي يتم تجميعها في كل من أمريكا والصين أحد المنافسين الرئيسيين لشركة تيسلا، وتستهدف موديل X وبعض إصدارات موديل Y، حيث يتم تصنيع الأخيرة في الصين أيضاً، بينما يتم تصنيع موديل X في كاليفورنيا فقط في الوقت الحالي، وأصبحت الصين أيضاً منطقة حرب رئيسية في أسعار السيارات الكهربائية.
في يناير، أعلنت تيسلا عن تخفيضات في أسعار موديل Y مما أثار غضباً من العملاء الذين اشتروا سياراتهم مؤخراً بأسعار أعلى، ومع ذلك، لم تخفض كاديلاك أسعار ليريك، وتعد ليريك مجرد بداية للتوسع الهائل في تشكيلة سيارات كاديلاك الكهربائية، حيث سيبدأ إنتاج سيلستيك المصنوعة يدوياً والفاخرة قريباً، لكن جميع نسخها بيعت لمدة 18 شهراً القادمة، وسيتم بيعها في الصين أيضاً.
وفي الختام، نشك في أن تتفوق كاديلاك على مبيعات تيسلا في الصين في أي وقت قريب، لكن الأمور قد تتغير في السنوات القادمة، ومع ذلك، فإنها مهمة صعبة بالنظر إلى أن تيسلا كانت لها بداية قوية منذ سنوات طويلة في الصين وكل الأسواق الرئيسية الأخرى.
