سيتم الكشف عن سيارة بورشه كايين 2024 المحدثة لأول مرة في 18 أبريل القادم، لكن العلامة التجارية تعطينا الآن لمحة رائعة ومبكرة عن المقصورة التي سيتم توفيرها للسيارة، والتي تبدو مختلفة تمامًا عن المقصورة الحالية ، وحصلت كايين على مجموعة شاشات رقمية متناسقة .
شاهد أول صور لمقصورة بورشه كايين 2024
شاشات كايين مقاس 12.6 بوصة مع شاشة منحنية، مقابل التصميم الحالي مع مقياس سرعة الدوران التناظري في المركز. اعتمادًا على مواصفات السيارة ، يمكن للسائق اختيار ما يصل إلى سبعة أوضاع للعرض. تتضمن طرق العرض تخطيطًا مبسطًا مع التركيز على المعلومات الأساسية. هناك أيضًا تصميم يحتوي على تصميم بورش التقليدي ذي الخمس دوائر.
.jpg?1680479335467)
تهيمن شاشة مستطيلة الشكل مقاس 12.3 بوصة على وسط لوحة العدادات، وهي تدعم أوامر “سيري” الصوتية لتشغيل وظائف السيارة ، يوجد أسفل الشاشة الكبيرة لوحة تحكم جديدة لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، لها سطح زجاجي فوق لوحة سوداء وتتميز بالقدرة على التعرف باللمس مع ردود الفعل اللمسية. يحتوي النظام أيضًا على بعض مفاتيح التحكم المادية. يوجد أسفلها مقبض التحكم بالصوت ، و تأتي وسادة الشحن المبردة الحثية بشكل قياسي. يوجد أيضًا منفذا USB-C في حجرة التخزين الأمامية ، وهناك منفذين آخرين في الكونسول الوسطي الخلفي.
.jpg?1680479363508)
يعني تخطيط التحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء ولوحة الشحن المنقحة أنه لم يعد بإمكان مقبض علبة التروس شغل هذا الموقع كما هو الحال في كايين قبل التحديث لذا قام المصممون بنقله إلى مكان بارز قليلاً على يمين المقود، بين مجموعة العدادات وشاشة المعلومات والترفيه.
.jpg?1680479398328)
يأخذ المقود المعاد تصميمه شكله من ما يتوفر لدى 911 الحالية. هناك أدوات تحكم متعددة الوظائف على القضبان الأفقية. تقوم الأزرار والعجلات بأشياء مثل تبديل تخطيط مجموعة العدادات وشاشة العرض الأمامية الاختيارية. يوجد ساق لتشغيل مثبت السرعة في أسفل اليسار. يوجد قرص لتغيير أوضاع القيادة على الجانب الأيمن.
.jpg?1680479421877)
تتوفر شاشة اختيارية مقاس 10.9 بوصة على جانب الراكب من لوحة القيادة توفر له السيطرة على نظام الملاحة، يمكن للشاشة أيضًا بث مقاطع الفيديو أثناء تحرك كايين، كما يمنع الفلتر تشتيت انتباه السائق.
ستأتي كايين 2024 بشكل قياسي بمحرك من ست أسطوانات سعة 3.0 ليتر مع شاحن هواء توربو بقوة 349 حصانًا، وستحصل الفئة أس على محرك من ثماني أسطوانات مع شاحن هواء توربو مزدوج يولد قوة 468 حصانًا، أما الفئة أي هايبرد ستتتمتع بقوة 463 حصان. بالإضافة إلى ذلك، ستحصل على بطارية ذات سعة أعلى تبلغ 25.9 كيلو واط في الساعة ، بدلاً من 17.9 كيلو واط في الساعة حاليًا. وستأتي الفئة توربو أس أي هايبرد الأكثر قوة لاحقًا.
