لن تكون أول سيارة كهربائية بالكامل من لامبورجيني سيارة اس يو في قادرة على القيادة على الطرق الوعرة كما افترضت بعض الشائعات سابقًا، ولكنها ستكون بدلاً من ذلك سيارة سياحية كبيرة بأربعة مقاعد، وذلك فقًا لما قاله الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات، ستيفان وينكلمان.
تصريحات رسمية عن أول سيارات لامبورجيني الكهربائية بالكامل
قال وينكلمان: “سيكون شكلًا جديدًا للهيكل، لأن ما ينقص التشكيلة اليوم هو GT 2 + 2، وأعتقد أن هذا سيكون إضافة جيدة لسيارتين رياضيتين خارقتين وسيارة الاس يو في”، ومؤخرًا. حدد المسؤول التنفيذي بعد ذلك أن السيارة لن يكون لها أي تطلعات على الطرق الوعرة، على عكس أوروس الحالية.
وأشارت الشائعات ذات مرة إلى أن السيارة الجديدة قد تكون سيارة دفع رباعي أخرى، بعد أن قالت شركة صناعة السيارات إنها ستحصل على خلوص أرضي أكبر من سياراتها الخارقة، ولا يتطلب الأمر الكثير من الخلوص الأرضي أكثر من هوراكان، لذلك يبدو أن كل ما يعنيه هو أن السيارة الكهربائية ستكون أكثر ملاءمة للطرق المحلية من حلبات السباق.
وفي الواقع، قال كبير مسؤولي التكنولوجيا في لامبورجيني، روفين موهر، في وقت سابق من هذا العام، أن محركات الاحتراق بمساعدة كهربائية هجينة لا تزال الخيار الأفضل للسيارات الخارقة، وليس للسيارات الكهربائية بالكامل، كما قال في يناير: “في السيارة الرياضية الفائقة، نعتقد أنه في الوقت الحالي ليس الوقت المناسب، وربما أيضًا خلال السنوات الخمس أو الست المقبلة، أن تكون كهربائية بالكامل، فنحن نريد تجنب الأداء اعتمادًا بشدة على حالة شحن البطارية ودرجة الحرارة.”
ومع ذلك، أوضح أنه لا يزال هناك مكان في السوق لسيارة لامبورجيني كهربائية، والتي وصفها بأنها سيارة “موجهة للمستخدم”، وفي غضون ذلك، في الصيف الماضي، أشار وينكلمان إلى السيارة بأنها “أقل أداءً فقط، وقيادة يومية أكثر”، وذكر أيضًا أن السيارة ستكون 2 + 2 في ذلك الوقت (نمط جسم مألوف للعلامة التجارية)، لكن تعليقاته الأخيرة هي الأوضح حتى الآن أن السيارة الكهربائية لن تكون اس يو في.
وفي الختام، لسوء الحظ، لا يزال هناك الكثير من الغموض حول السيارة الجديدة، ومن المحتمل جدًا أن يتم تحديدها، حيث من المتوقع إطلاقها في عام 2028، وستكون السيارة خطوة رئيسية في طموحات لامبورجيني بالكهرباء، حيث تخطط لكهربة كل طراز من طرازاتها بحلول عام 2024 وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى النصف بحلول عام 2025.
