حكاية عملاق صناعة السيارات شركة فولكس فاجن

تعتبر شركة فولكس فاجن عنوان مهم من عناوين التاريخ الألماني المعاصر، ومعاها نبدأ حكاية اليوم عن شركة عمرها اليوم حوالي 86 سنة، اتولدت فولكس فاجن في وقت كانت أوروبا كلها بتكتب تاريخها من جديد، ويمكن المؤلم ان هذا التاريخ انكتب بالدم والنار، ورغم كده قدرت فولكس فاجن ومن تحت ركام الحرب العالمية التانية تستمر وتبقى اسطورة صناعية في عالم السيارات، سواء بحجم المبيعات أو بحجم ونوع الشركات العالمية اللي تحت مظلتها.

تأسست شركة فولكس فاجن في 28 مايو 1937 في مدينة فولفسبورج، وأسستها الحكومة الألمانية اللي كان على رأسها الزعيم النازي أدولف هتلر اللي كانت فكرته هو شخصيا أن تكون فيه سيارة صغيره تقدر تشيل شخصين بالغين وبالكتير 3 أطفال، وفعلا تم التخطيط من الناحية الميكانيكية ان السياره هذي توصل لسرعة 100 كلم في الساعة/ وتكون بسعر معقول جدا.

اسم السيارة كان بيعبر عن فلسفة حكم هتلر في هداك الوقت، وحملت اسم  Volkswagenwerk وكلمة (Volks) بالألماني معناها الشعب، وكلمة (wagen) معناها سيارة، يعني باختصار اسمها سيارة الشعب، وكان الزعيم النازي أدولف هتلر بيشوف ان انتاج سيارة رخيصة يقدر يشتريها أي مواطن ألماني حتكون جزء مهم من الدعاية له ولنظامه، رسميا طلب هتلر بنفسه عام 1938 من فرديناند بورشه اللي أسس شركة بورشه بعد كدا، إنه يعمل تصميم  لسيارة الشعب، وفي 24 مايو من نفس العام وضع هتلر حجر الأساس  للمصنع اللي حينتج  السيارة/ وأطلق عليه رسميا KdF-Stadt، ولكن الحلفاء غيروا اسمه بعد انتصارهم في الحرب العالمية التانية عام 1945 إلى مصنع فولفسبورج.

اشتعلت الحرب العالمية الثانية عام 1939، وهو نفسه العام اللي اكتمل فيه بناء المصنع، لكن بسبب الحرب اتوقف انتاج السيارات المدنية اللي أنشئ المصنع من أجلها، وتحول كله للإنتاج العسكري، وطبعا زي غيره من المنشآت الألمانية كان مصنع فولكس فاجن هدف لقصف طائرات الحلفاء في السنوات الأخيرة من الحرب واللي دمرته بالكامل، انتهت الحرب العالمية التانية عام 1945 بانتصار الحلفاء، وانتحار هتلر حسب معظم الروايات التاريخية واستولى الجيش الأمريكي على مصنع فولكس فاجن، وبعد كده تم تسليمه للبريطانيين لأن المصنع زي ما قلنا كان في مدينة فولفسبورج اللي كانت في المنطقة الخاضعة لسيطرة البريطانيين.

في الوقت هذا عرضت بريطانيا اللي كان المصنع ومدينة فولفسبورج تحت نفوذها على شركة فورد الأمريكية تاخد المصنع مجانا وتديره، ولكن من المفارقات ان فورد رفضت العرض، وحاول الانجليز تقديم نفس العرض لشركات سيارات أمريكية وفرنسية وبريطانية وأسترالية، والكل رفض بحجة أن شركة فولكس فاجن ما تساوي شيء، وكانت في نظر كل هؤلاء أن الشركة والمصنع مجرد خردة حرب.

رغم رفض الجميع إعادة إحياء مصنع فولكس فاجن, إلا انه كان فيه كولونيل بريطاني اسمه إيفان هيرست شاف سيارتين فولكس أعاد بناؤهم بعض العمال, وكان الكولونيل بعيد النظر وعجبته فكرة السيارة, وبدل ما يتم تفكيك المصنع أو إزالته طلبت الحكومة البريطانية بتوصية منه ان شركة فولكس فاجن ترجع تاني لتصنيع هذه السيارة، وبدأ المصنع فعلا الانتاج بمعدل 1000 سيارة شهريا، لكن مش علشان المواطن الألماني، لأن معظم انتاج المصنع كان بيروح لخدمة القوات البريطانية في المانيا في هداك الوقت.الانتاج كان محدود جدا لأن الحلفاء اللي كان على رأسهم بريطانيا وفرنسا والولايات المتحدة وضعوا قيود على الصناعة الألمانية عامة بعد الحرب، ومنها صناعة السيارات،  وكان مسموح للمصنع يبيع  10٪  فقط من الانتاج للألمان.

ومع بداية العام 1948 عادت شركة فولكس فاجن للحياة من جديد وهذه المرة تحت إدارة ألمانية وبدأت في تصحيح أوضاعها وفي العام 1949 تم بيع أول سيارتين في الولايات المتحدة الأمريكية ولمن تقبّل السوق الأمريكي بإعجاب سيارة فولكس فاجن بشكل غير عادي، قررت شركة فولكس انها تصدر معظم انتاج المصنع للسوق الأمريكي، ووصل الانتاج  إلى مليون سيارة عام 1955.

وبدأت شركة فولكس فاجن تتعافي من آثار الحرب والدمار وتخرج بالتصنيع خارج ألمانيا نفسها وفي عام 1959 بدأ الإنتاج في مصنع جديد بالقرب من ساو باولو في البرازيل ومع بداية العام 1960 تحولت فولكس فاجن لشركة مساهمة وفي نفس العام كشفت الشركة عن السيارة بيتل الشهيرة باسم الخنفساء, واللي صارت من أشهر السيارات في العالم وأكثرها مبيعا/ وكانت بتشتغل بمحرك سعة 1.2 ليتر بقوة 36 حصان وهذه السيارة تجاوزت مبيعاتها 21 مليون سيارة، الفولكس فاجن البيتل او الخنفساء، اتحولت مش بس لعلامة من علامات فولكس لكن بمرور الوقت صارت جزء من ثقافة ألمانيا، ونقدر نقول STILE LIFE أو بالعربي أسلوب حياة لناس كثير.

بعد ما شفنا البيتل، ننتقل مع فولكس فاجن لبداية سبعينيات القرن الماضي لمن أطلقت الشركة مجموعة من أنجح السيارات، واللي كان من أبرزها فولكس فاجن باسات اللي تم تدشين الجيل الأول منها عام 1973 وهي سيارة سيدان عائلية قدرت تحتل مكانة كبيرة عند الملايين، وفي العام التالي 1974 كشفت الشركة عن سيارتها الجولف اللي بتعتبر حتى اليوم السيارة الأكثر مبيعا لفولكس فاجن بالأسواق الأوروبية وكمان من بين أفضل ثلاث سيارات مبيعا في العالم وحتى عام 2019 باعت منها فولكس أكثر من 35 مليون سيارة وبعد الجولف وفي عام 1975 دشنت فولكس الجيل الأول من سيارتها بولو واللي بيعتبر طراز معدل من السيارة أودي 50.

كبرت جدا فولكس فاجن، وانتقلت من مرحلة نجاحها كشركة لأنها تكون كيان أكبر, أو امبراطورية سيارات عالمية/ لمن بدأت في التوسع عن طريق الاستحواذ على شركات السيارات العالمية/ بدأت فولكس فاجن بالاستحواذ على شركة أوتو يونيون عام 1965 واللي صار اسمها بعد كدا شركة أودي واشترت عام  1986 خمس وسبعين في المائة من أسهم شركة سيات الأسبانية, وبعد 4 سنوات استحوذت عليها بالكامل/ وفي عام 1994 اشترت 31 في المئة من أسهم شركة سكودا/ وبعدين اشترت اسهمها بالكامل شهية فولكس على الاستحواذ انتقلت من الوجبات الصغيرة للولائم الكبيرة/ وهذه المرة اتجهت فولكس فاجن للماركات أو العلامات الفاخرة/ واستحوذت على شركة بنتلي/ ولامبورجيني/ وبوجاتي في العام 1998, وبعدهم استحوذت على شركة دوكاتي للدراجات النارية وشاحنات مان أما شركة بورشه فاستحوذت عليها عام 2012

الزعيم النازي أدولف هتلر استعان بالمهندس فرديناند بورشه مؤسس شركة بورشه عام 1938 علشان يصمم سيارة الشعب فولكس فاجن وبعد 75 سنه تشتري فولكس فاجن شركة بورشه واستمرت الشركة في خططها للاستحواذ, وحاليا بتضم تحت مظلتها 12 علامة تجارية وقدرت خلال النصف الأول من عام 2016 تتجاوز مبيعات تويوتا وجنرال موتورز وتحتل المركز الأول عالميا وقدرت تحافظ على لقب أكبر مصنع سيارات في العالم من عام 2016 ولغاية 2019

عام 2015 تأثرت الشركة جدا بسبب فضيحة الانبعاثات أو ما عرف إعلاميا بفضيحة (ديزل جت) ورسميا  اعترفت الشركة بالتلاعب بالمعايير البيئية لمن برمجت بعض سياراتها والتي تعمل بالديزل بحيث يشتغل برنامج مراقبة الانبعاثات بس لمن  يتم عمل اختبار للسيارة/ وطبعا البرمجة المضللة بالشكل هذا خلت سيارات فولكس فاجن يظهر أنها أقل تلوثا بنحو 40 مرة مما هي عليه في الواقع/ وتسببت فضيحة ديزل جيت في اجبار الرئيس التنفيذي للشركة وقتها مارتن فينتركورن (Martin Winterkorn) على الاستقالة.

رغم بشاعة فضيحة ديزل جيت لكن فولكس استطاعت انها تتجاوز آثارها وتستعيد ثقة الناس حول العالم بسرعة/ وترجع تاني للمنافسة العالمية بقوة/ واليوم فولكس فاجن حسب التقارير العالمية في 2022 هي تاني أكبر مصنع سيارات في العالم بعد شركة تويوتا اليابانية وتخطت مبيعاتها حاجز الـ 10 ملايين سيارة ومن المتوقع جدا ان فولكس فاجن تكون في طريقها لقمة صناع السيارات في العالم خلال السنوات القادمة.