تتخذ بريجستون خطوات نحو مستقبل مستدام للإطارات، حيث أعلنت الشركة مؤخرًا عن اختبارها حاليًا لإطارات سيارات الركاب المصنوعة إلى حد كبير من مجموعة واسعة من المواد المعاد تدويرها والمتجددة، ونعم، يشمل ذلك مصانع بريدجستون التي تنتج المطاط الطبيعي، وستعمل العلامة التجارية العالمية مع صانعي السيارات على مدار العام لاختبار هذه الإطارات الصديقة للبيئة وتطويرها.
ما الذي نعرفه عن إطارات بريدجستون المصنوعة من مواد معاد تدويرها
على وجه التحديد، تمتلك بريدجستون 200 مجموعة من هذه الإطارات جاهزة للعمل، وتمثل العناصر المعاد تدويرها 37 بالمائة من المواد المستخدمة، و38 بالمائة منها عبارة عن مصادر متجددة، وهذا إجمالي بنسبة 75 في المائة، وتعمل بريدجستون على تحقيق هدف زيادة هذا المحتوى إلى 90 في المائة.
وتشمل المواد المعاد تدويرها المطاط، والصلب، ودرجات متفاوتة من أسود الكربون، والزجاجات البلاستيكية، والتي تُستخدم مع المطاط الطبيعي الذي يتم حصاده من شجيرة صحراء guayule لإنتاج المطاط الصناعي، وتقوم الشركة بزراعة المواد في منشأة زراعية في ولاية أريزونا، والزيوت النباتية والسيليكا الحيوية من رماد قشر الأرز من بين مصادر الطاقة المتجددة الأخرى المشاركة في عملية التصنيع.
وتم تصميم الإطارات وهندستها في مركز بريدجستون للتكنولوجيا في أوهايو وتم تصنيعها في مصنع الشركة في ساوث كارولينا، وبمجرد الانتهاء من عتبة 75 في المائة، ستكون 90 في المائة هي المعيار التالي في الطريق نحو هدف 100 في المائة من الإطارات المتجددة / المستدامة بحلول عام 2050.
وقال باولو فيراري، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بريدجستون أمريكا: “مع تقدمنا في تحولنا إلى شركة حلول مستدامة، نحقق تقدمًا مذهلاً في استخدام المواد المعاد تدويرها والمتجددة لجلب تكنولوجيا الإطارات المستدامة، ويمثل إنتاج وتوزيع 75 في المائة من تكنولوجيا إطارات المواد المعاد تدويرها والمتجددة علامة بارزة حيث نسرع من تقدمنا نحو استخدام مواد مستدامة بالكامل في منتجاتنا بحلول عام 2050”.
وفي الختام، بريدجستون ليست الشركة الوحيدة المصنعة للإطارات التي تتطلع إلى التحول إلى صداقة البيئة بالكامل في المستقبل القريب، ففي فبراير، أعلنت كونتيننتال عن خطة مشابهة جدًا لإنتاج إطارات مستدامة باستخدام الكثير من نفس المواد المذكورة هنا، مشيرة إلى أن العناصر المعاد تدويرها تمثل بالفعل 15 إلى 20 في المائة من الإطارات الحالية.
