سيتروين 2CV هي سيارة اقتصادية صغيرة بأسعار معقولة تم بيعها في فرنسا لمدة أربعة عقود بدءًا من الخمسينيات، وعلى الرغم من مظهرها المتواضع، إلا أنها في الواقع سيارة صعبة حيث رأينا عينات قديمة لا تزال تعمل حتى يومنا هذا، ولكن هل هي صعبة بما يكفي للقيام ببعض القيادة على الطرق الوعرة؟
أداء سيتروين 2CV على الطرق الوعرة
على ما يبدو، يمكن ذلك، وهذا الفيديو من TFLclassics يريد إثبات ذلك، حيث أحضر المقدم سيارة سيتروين 2CV باللونين الأسود والأصفر في مسار فعلي على الطرق الوعرة لمعرفة ما إذا كان لديها ما يلزم لإنهاء الاختبار.
ومن الجدير بالذكر أن سيتروين 2CV مجهزة بنظام تعليق متطور وتم تصميمه للتضاريس الوعرة، وتم تقديم السيارة ذات الهيكل على الإطار في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي في فرنسا ما بعد الحرب، وهي مصممة للطرق غير الممهدة التي كانت توجد في الكثير من المناطق الريفية في فرنسا في ذلك الوقت، والتعليق متصالب من الأمام إلى الخلف في أنابيب زنبركية، ومستقل تمامًا، وله أكثر من ثماني بوصات من الخلوص الأرضي، وباختصار، تم تصميم السيارة لتعبئة فرنسا بعد حطام الحرب.
وفي الفيديو، تعاملت سيتروين 2CV بشكل جيد بشكل ملحوظ بسبب إعداد التعليق والخلوص الأرضي الملحوظ، في أحد الأجزاء، مرت المركبة بدورة للخنادق، وهو اختبار رائع للتعبير، ووفقًا لمقدم البرنامج، فإن العديد من البيك أب الجديدة تراجعت في هذا الجزء من الدورة التدريبية، لكن سيتروين 2CV مرت بسهولة، حيث يوجد خلوص كبير لدرجة أنه يمكن أن يبقي جميع العجلات على الأرض.
وفي جزء آخر من الفيديو، مرت سيتروين 2CV بدورة تدريبية أخرى أكثر تعقيداً، والتي كانت عادةً مخصصة لسيارات البيك أب عالية الركوب، وتمكنت السيارة من المرور بسهولة، على الرغم من أنه كان على السائق الحفاظ على القليل من الزخم لتجنب التعثر.
وفي الختام، لذا، هل يمكن لسيتروين 2CV القيام ببعض الاختبارات على الطرق الوعرة؟ يمكن بالتأكيد، إنها سيارة صغيرة تتمتع بقدرات كبيرة عندما يتعلق الأمر بالطرق الوعرة، ولديها قدرة تفوق ما تتوقعه من سيارة ميسورة التكلفة.
