قبل ساعات من البداية الرسمية لسباق لومانالـ91 24 ساعة ، كشفت تويوتا جازوللسباقات Toyota Gazoo Racing عن سيارة سباق مستقبلية تعمل بالهيدروجين تسم تويوتا جازو GR H2 السباقية المستقبلية.
لم يكشف الاعلان عن سيارة تويوتا جازو عن تفاصيل كثيره عن هذا الاصدار ، لكن تويوتا جازو تقول إن السيارة قد تم تصميمها لأحداث المنافسة المستقبلية. وقد أعلن نادى اوتومومبيل او اويست Automobile (ACO) مؤخرًا أنه سيتم دعم السيارات القادمة الذين بمحركات الهيدروجين – خلية وقود أوأن تعمل بطاقة الاحتراق – اعتبارًا من عام 2026 .
لومانز تستهدف السيارات الهيدروجينية
من جانبهم قال منظمو الحدث بالفعل إنهم يهدفون إلى تشغيل جميع المركبات بالهيدروجين بحلول عام 2030 ،
وحتى الآن ، فإن GR H2 السباقية المستقبلية سوف تقرن محرك الهيدروجين بنظام هجين ، مما يعني أن السيارة ستستخدم إعداد الاحتراق وليس نظام خلايا الوقود الذي تستخدمه سيارة تويوتا ميراي الحالية والخاصة بالطرقات العادية . يبلغ طول النموذج الأولي من تويوتا GR H2 لو مان 200.7 بوصة وعرضها 80.7 بوصة.
مزايا تويوتا التقنية مع السيارات الرياضية
لطالما كانت تويوتا من دعاة تكنولوجيا الهيدروجين ، لا سيما وانها من المتمسكين حتى اللحظة باستمرارية محركات الاحتراق ice . عرضت شركة صناعة السيارات مزايا تقنية الهيدروجين من خلال المنافسة بساحة رياضة السيارات ، حيث تقدم نسخة معدلة خصيصًا من كورولا GR .وقد أعطى هذا لشركة تويوتا الخبرة والمعرفة التي تحتاجها ليس فقط لتسريع استخدام محركات الهيدروجين في رياضة السيارات السائدة ولكن أيضًا في سيارات الطرق.
تويوتا المستقبلية GR H2قريبا بحلبات لومانز 24
تؤكد تويوتا أنها تعتزم تعزيز مثل هذه الجهود من أجل صنع سيارات أفضل من أي وقت مضى في رياضة السيارات وتحقيق مجتمع محايد للكربون ، وتتطلع إلى مواجهة التحدي المتمثل في جيل جديد من سباقات لومان 24 ، وفي الوقت الحالي ، ليس من الواضح ما إذا كانت سيارة تويوتا السباقية المستقبلية GR H2 ستصل إلى الحلبة في عام 2026 ، لكننا نعتقد أن صانع السيارات سيرغب في المشاركة في أقرب وقت ممكن.
تويوتا والطريق نحو السيارات النظيفه
أثار افتتان العلامة التجارية بتكنولوجيا الهيدروجين انتقادات من الكثيرين ، مع وجود مجموعات بيئية مختلفة ترى أن تويوتا غير راغبة في تبني التحول نحو السيارات الكهربائية . وقد ردت تويوتا على مايشبه الاتهامات بأنها تؤمن بنهج التوجه للسيارات الخالية من الكربون ، وأن هناك مساحة لأكثر من المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.
أكيو تويودا : ملتزمون بالحياد الكربوني
في حديثه إلى صحافة السيارات ، أشار أكيو تويودا الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا إلى أن لومان هو مكان يمكننا من تخطي الحدود وتحقيق المستقبل ، ونحن نهدف للوصول إلى الحياد الكربوني دون المساومة على سرعة السباق أو الإثارة”. تأمل تويوتا في تقديم سيارات تعمل بالهيدروجين في القريب العاجل وقد كشفت بالفعل عن مفهوم كورولا العامل بالهيدروجين .
