تعمل فولكس فاجن على تبسيط التصميمات الداخلية وتحديث مقصورة طرازاتها المستقبلية والتي سيقودها الجيل القادم من تيجوان، لتفادي الانتقادات التي واجهتها مسبقا لاختيارها أزرار اللمس السعوية على عجلة القيادة والكونسول الوسطي، بالإضافة إلى منزلقات التحكم في المناخ الغير مضاءة.
يسعي صانعو السيارات إلى إيجاد تصميمات تنافسية مميزة ولاسيما مقصورة السيارة، لكن في بعض الأحيان لا يتوافقون جيدًا مع العملاء. كان هذا هو الحال بالنسبة لفولكس فاجن.
قال توماس شافر الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن أثناء الإطلاق المسبق للإنتاج للسيارة الكروس أوفر المدمجة الجديدة “إن الترتيبات الداخلية غير التقليدية تسببت بالتأكيد في الكثير من الضرر للعلامة التجارية”. وتابع قائلاً إن فريق التصميم استخدم جدول بيانات إكسيل كبير جدًا لمناقشة تقنيات أزرار التحكم التي يجب استبدالها أو إعادة صياغتها بشكل منهجي.
وبحسب ما ورد تم إزالة منزلقات التحكم في المناخ غير المضاءة وأزرار اللمس السعوية الموجودة على المقود. ستتوفر وحدة تحكم دوارة جديدة في الطرز المحدثة، والتي ستوفر وصولاً سريعًا إلى أوضاع القيادة وإعدادات الصوت.
فولكس فاجن أسهل في التشغيل، وتيجوان تسبق باسات وجولف بالانضمام للمبادرة
قال شيفر إن تغييرات التصميم الداخلي هي جزء من مبادرة العلامة التجارية لجعل سيارات فولكس فاجن أسهل في التشغيل.
ينبغي رؤية التصميم الداخلي المحدث في سيارة تيجوان الجديدة كليًا المقرر طرحها لأول مرة في معرض ميونيخ للسيارات 2023 في سبتمبر. وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن يتبنى الجيل القادم من باسات وجولفالمحدثة الترتيبات الجديدة أيضًا.
تستهدف مبادرة فولكس فاجن أيضًا توفير تجربة مقصورة أكثر سلاسة من خلال نظام المعلومات والترفيه من الجيل التالي الذي سيصدر في عام 2025. وبينما لم يتم الكشف عن تفاصيل محددة، قالت شركة صناعة السيارات الألمانية إن التكنولوجيا القادمة ستستضيف “تغييرًا جذريًا في أنظمة المعلومات والترفيه التي نستخدمها في سياراتنا. ”
جدير بالذكر أنه من المحتمل أن تقوم فولكس فاجن بشراكة مع أندرويد أوتوموتيف حيث يعد نظام التشغيل بتقديم تطبيقات وألعاب وملاحة محسنة، من بين أمور أخرى.
