تستدعي شركة مازدا اليابانية لصناعة السيارات 18 سيارة من طراز CX-90 الإس يو في موديل 2024 الجديدة، حيث تشعر الشركة بالقلق من أن التعليق الأمامي ومكونات التوجيه قد يتم التراجع عنها، الحل بسيط ولكنه حيوي يتضمن عزم البراغي والصواميل وفقًا للمواصفات المناسبة.
تفاصيل قيام مازدا باستدعاء CX-90 الجديدة
على وجه التحديد، يتعلق الأمر بأربعة أدوات تثبيت رئيسية، صمولة ومسمار يربط بين ذراع التحكم العلوي ومفصل التوجيه، ثم مسمار يثبت في مكانه العمود المتوسط وجهاز التوجيه، وأخيراً، مسمار آخر بين مستشعر سرعة العجلة ABS ومفصل التوجيه، تقول أنه قد لا يتم عزمهم بشكل صحيح ويحتاجون إلى التحقق.
وتقول مازدا أنها اكتشفت هذه المشكلة بالفعل بسبب تقريرين ميدانيين من اليابان، تعرض كل منهما لفصل بين ذراع التحكم العلوي الأمامي ومفصل التوجيه، من الواضح أن هذا ليس هو الحل الأمثل لذلك أطلقت مازدا تحقيقا.
وبحلول 13 يونيو من هذا العام، حددت المركبات الـ 18 المحتمل تأثرها وقررت استدعائها، تقول أنها ستتصل بالمالكين مباشرةً وتخطرهم بالمخاوف وتوجههم لأخذ CX-90 إلى وكالة محلية، كما سترسل رسائل إلى العملاء للتأكد من أنها تتصل بهم، ليس هناك ما يشير إلى عدد الأشخاص الـ 18 في مجموعة الاستدعاء الموجودين في أيدي العملاء.
وفي الختام، بمجرد وصول سيارة الدفع الرباعي المتأثرة إلى الوكيل، سيقوم فني الخدمة بفحص عزم الدوران على الأجزاء المتأثرة والتأكد من صحتها، اعتبارًا من التسجيل لدى NHTSA، تقول مازدا إنها ليست على علم بأي إصابات أو حوادث مرتبطة بهذا الاستدعاء، يمكن لأولئك الذين لديهم 2024 CX-90 والذين يشعرون بالقلق من أن سيارتهم قد يتم تضمينها في الاستدعاء الاتصال مباشرة بشركة مازدا أو الوكيل المحلي أو NHTSA، رقم حملة الاستدعاء هو 23V-429.
