قدمت كاديلاك ليريك 2023 أداء مبهرا ,مثير للدهشة في اختبار نطاق الطريق السريعانسايد EV بسرعة 70 ميلًا في الساعة ، مع مدى سير 330 ميلًا قبل نفاد البطارية بالكامل.
كاديلاك ليريك تحدقق مدى سير مدهش
تجاوزت كاديلاك ليريك الكهربائية بالكامل التصنيف المشترك ل EPA البالغ 312 ميلا واستمرت في السير لمسافة ثمانية عشر ميلًا أخرى. وجدير بالذكر ان سيارة ليريك التى تم اختبارها كانت طراز الدفع بالعجلات الخلفية ، حيث تقدم كاديلاك أيضًا إصدارًا للدفع الرباعي ، وهذا الطراز لديه تصنيف أقل قليلاً من EPA يصل إلى 307 ميلاً.
استهلاك الطاقة في ليريك
تقول ارقام نطاق اختبار كاديلاك ليريك انها انتهت من اختبار النطاق بمعدل استهلاك محترم يبلغ 3.1 ميل لكل كيلو واط / ساعة (كيلوواط ساعة). لم تقدم كاديلاك السعة الإجمالية لحزمة البطارية ولكنها تنص على أن حزمة بطارية ليريك التيوم لها سعة قابلة للاستخدام تبلغ 102 (كيلو وات في الساعة). يتم شحن بطارية ليريك بسرعة تصل إلى 190 كيلو وات باستخدام شاحن سريع DC، و من خلال شحن البطارية لمدة 10 دقائق، تستطيع كاديلاك ليريك قطع مسافة تصل إلى 123 كم، وهو ما يجعل ليريك مناسبة جدا للرحلات الطويلة.
عندما دخلت كاديلاك ليريك في مكان وقوف السيارات وتم وصل القابس بمصدر الشحن بعد اختبار المدى ، أظهر مقياس الطاقة بالسيارة أنها استخدمت 104.7 كيلو واط في الساعة أثناء القيادة ، أي 2.7 كيلو واط في الساعة أكثر مما كان ينبغي أن يكون متاحًا ، وفقًا لكاديلاك.
بالتواصل مع جنرال موتورز لتوضيح كيفية قياسها للقدرة القابلة للاستخدام في سياراتها الكهربائية أفادت بأن هناك وسائل مختلفة لقياس طاقة العبوات. وأفادت جنرال موتورز انها تتبع طرقًا متوافقة مع معايير الصناعة مثل SAE J1798 و IEC 62660 ، والطريقة التي تم استخدامها اثناء الاختبار تتعلق بالحد الأدنى من الطاقة ، وليس الاعلي.
تجهيزات كاديلاك ليريك
من التجهيزات القياسية بالفئة الأساسية لكاديلاك ليريك ، حيث شاشة عرض ضخمة بمقاس 33.0 بوصة تضم مجموعة واسعة من الأدوات ونظام المعلومات والترفيه . كذلك تأتي ليريك القياسية مزوده بمنافذ شحن الهواتف اللاسلكية ، مع تطابق تقني كامل بنظامي Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين.من التجهيزات الجميلة وشديدة الجاذبية ف ليريك السقف الزجاجي مع مظلة كهربائية وعجلات قياس 20 بوصة
كذلك تم تحديث الفئة الثانية (Luxury) لتأتي المقاعد ملبسة بجلد نابا الفاخر ، وتأتي المقاعد الأمامية مجهزة بوظائف التبريد والتدليك، اما مقاعد الصف الثاني فتأتي مدفأه ، وخارجيا يأتي السقف بلون أسود مختلف عن الطلاء العام للسيارة. تم تجهيز السقف البانورامي بكونسول علوي يحتوي على نظام صوتي AKG Studio يتكون من 19 مكبر صوت. الطراز الأعلى من ليريك (Sport) ياتي بتجهيزات خاصة مثل مقابض الأبواب بلون الهيكل وشبكة أمامية راقية الي حد مدهش ، مع لمسات تصميميه داكنة، مع تصميم فريد للعجلات التي تبدو رياضية براقة .
مزايا تقنيات ليريك
تشير التوقعات الى ان جنرال موتورز تقدم رقمًا متحفظًا للغاية للطاقة القابلة للاستخدام المذكورة في حزم بطاريات سياراتها، و. يمكن أن يفسر ذلك امكانية استخراج أكثر من الطاقة لاختبار النطاق . تجدر الاشارة الى أن اختبارات النطاق ليست مثالية على الدوام ، و هناك متغيرات ببساطة خارجة عن السيطره مثل الرياح وحركة المرور والطقس .
قبل تجربة اختبار كاديلاك ليريك
وقبل البدء بالاختبارات يتم القيام بضبط الإطارات على الضغط الموصى به من الشركة المصنعة ، والتحقق من عداد السرعة باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للتأكد من دقتها ووضع السيارة في وضع القيادة الأكثر كفاءة. في حالة كاديلاك ليريك ، التي نحن بصددها تم القيام بضبط التحكم في المناخ على ما بين 68 درجة فهرنهايت و 70 درجة فهرنهايت وعلى أقل إعداد للمروحة ما لم تكن هناك حاجة لمزيد من التدفئة أو التبريد للحفاظ على المقصورة المريحة.
الشحن الكامل لبطارية ليريك
من الضروري شحن السيارة بنسبة تصل إلى 100 في المائة مباشرة قبل بدء الاختبار ، وإعادة ضبط عداد الرحلة ، والدخول إلى الطريق السريع على الفور أو في غضون ميلين. ثم تتم القيادة بسرعة 70 ميلاً في الساعة وفي حلقات طويلة حتى يتم الانتهاء إما من حيث بدأت السيارة ، أو أقرب ما يمكن لذلك . تؤثر ظروف القيادة ودرجة الحرارة والتضاريس على نطاق قيادة المركبات الكهربائية ، وتُعد اختبارات النطاق التي تبلغ 70 ميلاً في الساعة بمثابة دليل لما يجب أن تتوقعه تقريبًا إذا كنت تقود نفس المركبة الكهربائية في ظروف مماثلة.
