حقق فريق تويوتا جازو للسباقات TGR، للعام الثاني على التوالي ، فوزاً كاسحاً بحصده المراكز الأربعة الأولى في رالي سفاري كينيا، حيث واصلت تويوتا تصدرها بطولة العالم للرالي اWRC في فئة المصنعين ورفعت رصيدها بـ 42 نقطة، ويمثل هذا الفوز الانتصار الحادي عشر لتويوتا في رالي سفاري كينيا، والمرة الثانية على التوالي التي تحقق فيها تويوتا المراكز الأربعة الأولى في السباق ذاته ضمن بطولة العالم للراليات WRC منذ العام 1993.
تويوتا جازو TGR تحقق صدارة رباعية في رالي كينيا
المراكز الأربعة في السباق، حققها كل من سيباستيان أوجييه فوزاً كاسحاً بالمركز الأول على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 الـ “هايبرِد” الكهربائية التي تحمل الرقم 17، وانضم إليه على منصة التتويج كلٌ من كالي روفانبيرا وإلفين إيفانز اللذان حققا المركزين الثاني والثالث على التوالي، إلى جانب تاكاموتو كاتسوتا، الذي جاء في المركز الرابع على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 الـ “هايبرِد” الكهربائية التي تحمل الرقم 18، ويعد هذا الفوز الثالث في هذا الموسم من أصل خمس مشاركات حتى الآن بالنسبة للسائق أوجييه مع مساعده فينسنت لاندايس، فيما حافظ الثنائي على صدارتهما خلال المرحلة الأولى من الرالي وتأهلا إلى اليوم الأخير بفارق 16.7 ثانية متقدمين على الفائزين في العام الماضي، روفانبيرا وجون هالتونين، أما صاحب المركز الرابع، كاتسوتا، فقد أظهر أداءً قوياً في الرالي بدعم من “برنامج تحدي تويوتا جازو للسباقات في بطولة العالم للراليات”، واعتلى منصة التتويج للمرة الثالثة على التوالي في كينيا وحقق أفضل فوز له في هذا الموسم حتى الآن.
رئيس فريق تويوتا جازو للسباقات أكيو تويودا ، علق على هذا الانجاز قائلاً : “منذ عودة رالي سفاري إلى جدول بطولة العالم للراليات، أكملنا عاماً آخر من النتائج الرائعة؛ إذ حققنا ثلاثة انتصارات متتالية وأنهينا السباق بتحقيقنا الفوز بالمراكز الأربعة لعامين متتاليين. أود أن أتوجه بالشكر إلى جميع السائقين ومساعديهم والميكانيكيين والمهندسين وجميع أعضاء الفريق”، وأضاف تويودا: “من الصعب جداً الحفاظ على سلامة المركبة في أفريقيا على خلاف المناطق الأخرى في العالم، إذ تُعتبر من أكثر البيئات قساوةً بالنسبة للمركبات. إنه لأمر رائع حقاً أن تكون مركبات تويوتا جي آر يارس رالي 1 الـ “هايبرِد” الكهربائية الأربعة المشاركة قد نجحت في اجتياز جميع العقبات، وأظهرت موثوقية شركة تويوتا في مثل هذه البيئات الأفريقية القاسية. وبالنظر إلى هذا الانتصار الكبير وكيفية تحقيقه يمكنني القول وبكل ثقة إنه جاء نتيجةً لكل من الجهد المشترك الذي قدمه كل من الطواقم والميكانيكيين والمهندسين والموثوقية الكبيرة لمركبات تويوتا”.
ويعتبر رالي كينيا بكونه أكثر السباقات تحدياً وصعوبةً نتيجة اختلاف التضاريس وتنوعها، بما في ذلك الرمال الناعمة والعميقة. ومع ذلك، نجحت مركبات تويوتا GR يارس رالي1 الـ “هايبرِد” الكهربائية في تخطي جميع العقبات التي فرضتها عليها التضاريس القاسية في كينيا؛ وقد شهد السباق تسليط الضوء على مركبة اختبار نموذجية، وهي: مركبة تويوتا هايلكس بتقنية الـ “هايبرِد” الكهربائية المعتدلة Toyota Hilux MHEV، التي قُدمت كمركبة اختبار في رالي كينيا بهدف تقديم خيارات للتنقل الصديق للبيئة لتحقيق الحياد الكربوني في المناطق ذات البنية التحتية غير المتطورة. وقاد المركبة السائق جوها كانكونن، وهو أسطورة الراليات والفائز برالي سفاري كينيا ثلاث مرات.
ستواصل البطولة تألقها خلال رالي إستونيا الشهر المقبل، والذي سيُقام في الفترة من 20 إلى 23 يوليو على طرقات سريعة وسلسة مكسوةٍ بالحصى تتضمن العديد من التضاريس المتنوعة والعوائق، وبعض الأقسام الفنية الصعبة، ومن المرتقب أن يواصل بدوره فريق تويوتا جازو نجاحاته في السباق نفسه.
