كاستاجنا ميلانو تجعل من فيات 500e بيك أب مكشوفة مناسبة أكثر للتنزه

قدمت شركة تعديل السيارات الإيطالية كاستاجنا ميلانو فيات 500e بيك أب مكشوفة أو بمعني أخر الجيل الجديد من طراز تندر 2 الخاص بها المعتمدة علي سيارة فيات500e الكهربائية بالكامل. والمحصلة سيارة كهربائية بدون سقف وبدون أبواب ومبطنة بالخشب، وبامتدادات رفارف عريضة، ومقصورة مكشوفة ذات مقعدين يجعل منها سيارة بيك آب.

فيات 500e بيك أب مكشوفة
فيات 500e بيك أب مكشوفة

قدمت شركة ميلانيز طراز تندر 2الأصلي في عام 2008، بناءً على فيات 500 التي تعمل بالاحتراق. التصميم غير التقليدي مستوحى من سيارة فيات 500 جولي التي أنتجتها جيا بين عامي 1958 و 1972. إيطاليا.

فيات 500e بيك أب مكشوفة
فيات 500e بيك أب مكشوفة

أهم ما يميز السيارة الكهربائية المعدلة هو عدم وجود الأبواب والسقف والأعمدة والباب الخلفي، مع خشب الماهوجني اللامع الذي يغطي المناطق المقطوعة. تشير حشوات الألمنيوم الموجودة أعلى الزجاج الأمامي إلى أنه قد يكون هناك سقف من القماش مضمن. ومع ذلك، لا يُقصد من تندر 2 أن تكون مركبة محكمة الغلق، مع بقاء الجوانب والجزء الخلفي مكشوفين دائمًا.

فيات 500e بيك أب مكشوفة ومجموعة نقل الحركة القياسية

تندر 2
تندر 2

يبدو اللون الأصفر المختار للجزء الخارجي مشابهًا للون المستخدم في أبارث500e ، ويتم دمجه مع درجة لون أصفر مختلفة قليلاً للحاجز وامتدادات العتبات الجانبية. يتميز الأخير بمنافذ الألومنيوم المصنوعة حسب الطلب والتي من المحتمل أن تخدم أغراض التجميل. تم نقل العجلات المصنوعة من الألمنيوم مقاس 17 بوصة من طراز لابريما الرائدة في سيارة 500e.

تعديلات هيكل تندر 2
تعديلات هيكل تندر 2

حذفت كاستاجنا ميلانو المقعد الخلفي، مما خلق مساحة تخزين كبيرة الحجم ومفتوحة للأنشطة. تم استبدال المقاعد الأمامية بأخرى جديدة من بي إم دبليو، مع أحزمة أمان مدمجة. تم إضافة فاصل خلفهم، يتميز بقضبان دائرية للحماية في حالة وقوع حادث انقلاب.

أخيرًا، أضاف صانع المركبات مواد جديدة للتنجيد تجمع بين ثلاثة ألوان مختلفة. إلى جانب السجاد الناعم والخشب المستوحى من اليخوت، توفر هذه المواصفات أجواءً أكثر مميزة لسيارة 500e الصغيرة .

لم تذكر الشركة أي تحديثات ميكانيكية مما يعني على الأرجح أن مجموعة نقل الحركة الكهربائية لـ فيات 500e لا تزال قياسية. يأتي الطراز مزودًا بمحرك كهربائي أمامي واحد ينتج 117 حصان، وبطارية 42 كيلو واط في الساعة وهي جيدة لنطاق يبلغ 321 كيلومترًا.

أما عن تكلفة تندر 2 فلم تعلن كاستاجنا ميلانو عنها بعد ولكن هذا التحويل بالتأكيد لا يأتي بثمن بخس. ليس من الواضح ما إذا كان النموذج سيبقى لمرة واحدة أو ما إذا كان موالف السيارات سيصنع المزيد منها، وهو أمر يعتمد على الأرجح على طلب العملاء.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.

إغلاق