نفى رئيس التصميم بمجموعة ستيلانتس رالف جيلز التخلي عن مفهوم كرايسلر AIRFLOWالكهربائي ، وأوضح على حسابه الشخصي بالانستجرام أنه لاصحة للشائعات حول مصير مفهوم كرايسلر AIRFLOW . ويؤكد منشور جيلز للمتحمسين لمفهوم كرايسلر AIRFLOW الكهربائي أن تصريحاته السابقة قد أسيء فهمها وأن المشروع يتطور .
تطور مشروع كرايسلر AIRFLOW الكهربائي
أوضح رالف جيلز أن تصميم كرايسلر Airflow يتطور باستمرار حيث تستكشف الشركة إمكانيات جديدة تحت قيادة كريس فويل ، الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية ، وإرينا زافاتسكي ، نائبة رئيس شركة كرايسلر ديزاين.
برمجه المتطورة بانتظار مفهوم كرايسلر AIRFLOW
وقال جيلز إن عملية التحول للسيارات الكهربائية لا تزال محل تركيز رئيسي وأن الشركة تعمل أيضًا على الخوض في المعلومات والترفيه المتقدمة ، والاتصال مدى الحياة ، ومواد المقصورة المستدامة. تتوفر أيضًا تكوينات القيادة المؤتمتة والمدعومة بالكامل رقميا ومن خلال برمجة كاملة . وقد تشير أحدث الأخبار الصادرة عن مجموعة ستيلانتس الى منصة STLA MEDIUM EV الجديده والأكثر التي تم الكشف عنها هذا الشهر ، وكونها قد تكون منصة مفهوم كرايسلر الكهربائي المتوقع .
انتاج كرايسلر إيرفلو AIRFLOW الكهربائي 2026
من المتوقع أن تصل منصة EV الجديدة ، التي تتميز بهندسة 400 فولت ونطاق يقال انه يبلغ 435 ميلاً ، إلى الولايات المتحدة بحلول عام 2026 ، وهي تدعم سيارة كرايسلر على أساس مفهوم إيرفلو. أكد رالف جيلز أيضًا أن Airflow ليس اسم EV القادم لشركة كرايسلر Chryslerوأن اسم المنتج النهائي سيختلف عما تم عرضه سابقًا
تطوير كرايسلر مستمر
سنعرف ما إذا كان استبدال Chrysler 300 القادم ، الذي يقال انه قد وصل للتجار بالفعل في وقت سابق من هذا العام ، قد استوحى الإلهام من المفهوم القادم بعد ثلاثة أعوام من الآن . طمأن رالف جيلزمدير التصاميم بستيلانتس الجمهور بأن كل هذه الجوانب هي موجات عمل نشطة حاليًا داخل الشركة ، مؤكداً أن التقدم لم يتوقف بالنسبة لعلامة كرايسلر Chrysler .
و تشير العديد من المقدمات إلى قرب إطلاق كرايسلر لطراز EV جديد يسمى مبدئيا تدفق الهواء AIR FLOW . مفهوم كرايسلر عبارة عن كروس أوفر مدمج بتصميم جذاب من المرجح أن يركب على منصة EV جديدة من شركة ستيلانتس الأم لشركة Chrysler ، تسمى ميديم STLA . واستنادًا إلى الأرقام الأولية التي أصدرتها الشركة حول تقنيات البطاريات الجديدة ، يمكن أن يحقق Airflow نطاق قيادة يصل إلى 440 ميلاً. يمكن أن يصل Airflow في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2025 كنموذج لعام 2026 وسيكون بمثابة منافس لفورد موستانج ماك E وتسلا موديل Y وفولفو XC40 ريتشارج ، وغيرها من سيارات الدفع الرباعي الكهربائيةEV
المحرك والقوة والأداء لكرايسلر Airflow
تتميز سيارة مفهوم Airflow بمحرك مزدوج مع محركات كهربائية أمامية وخلفية. يوفر كل منها 201 حصانًا ، لكن الشركة لم تصدر رقمًا إجماليًا للإنتاج. من المحتمل أن يكون الإعداد أحادي المحرك مع الدفع بالعجلات الأمامية أو الخلفية قياسيًا ، حيث يوفر هذا الإعداد الاختياري ثنائي المحرك نظام الدفع الرباعي. تدعي كرايسلر أن Airflow يحتوي على حزمة بطارية بقوة 118.0 كيلو وات في الساعة والتي ستوفر ما بين 350 و 400 ميل من المدى. وهذا سيجعلها قادرة على المنافسة مع الإصدارات طويلة المدى من السيارات الكهربائية اليوم من فورد وتسلا
مقصورة كرايسلر Airflow
يحتوي مفهوم كرايسلر Airflow على ترتيب بأربعة مقاعد ، ولكن من المحتمل أن يكون للسيارة المنتجة إعدادًا تقليديًا لخمسة مقاعد. تبدو المقصورة جيدة التهوية وواسعة ، مع سقف زجاجي وعناصر تصميم مستقبلية. يبدو أن منطقة الشحن الخلفية ستتسع لكمية لا بأس بها من الأغراض ، على الرغم من أن كرايسلر لم تقدم قياسات. يتميز مفهوم Airflow بشاشات عرض متعددة ، بما في ذلك شاشات للسائق والراكب وشاشة المعلومات والترفيه المركزية وشاشات الترفيه في المقاعد الخلفية. تقول Chrysler إن هذه الشاشات تستخدم واجهة برمجية جديدة وأنها قادرة على تنزيل تحديثات عبر الهواء.
السلامة والأمان في كرايسلر Airflow
تقول Chrysler إن Airflow سيكون قادرًا على القيادة الذاتية من المستوى 3 ولكنه لم يشارك الكثير من المعلومات حول كيفية عمل نظام STLA أوتو درايف ، ومن المحتمل أن تشمل ميزات السلامة الرئيسية نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ القياسي مع الكشف عن المشاة ، ونظام تحذير قياسي للمغادرة مع المساعدة في الحفاظ على الحارة ، كما سيتوفر للسيارة مثبت السرعة التكيفي مع وضع القيادة شبه المستقل
