تقطيع المحرك مشكلة مزعجة ، وهناك 8 أسباب لتقطيع المحرك ينتج عنها في الغالب قصور في عزم المحرك . تظهر مشكلة التقطيع عند محاولة زيادة السرعة والضغط على دواسة الوقود ، ويظهر هذا القصور في صورة تذبذب في دوران المحرك. يترتب علي ما سبق اهتزاز السيارة بالكامل، أو قد يظهر على شكل ضعف في دفع السيارة. لهذه المشكلات عامة عدة أسباب بعضها متعلق بنظام حقن الوقود، والبعض الآخر متعلق بنظام الإشعال، وثالث يتعلق بأجزاء المحرك الداخلية.. نستعرض معكم أبرز الأعطال الشائعة، والتي تتسبب في اهتزاز و تقطيع السيارة عند الضغط على دواسة الوقود.
8 أسباب لتقطيع المحرك
ترجع أسباب حدوث ضعف أداء محرك السيارة لعدة أسباب ، أبرزها مشكلة نظام الحقن ، وفي المجمل تتمثل في الآتي :
1 – انسداد فلتر الوقود أو الخراطيم الواصلة ما بين الخزان والمحرك، سواء كان الانسداد بسيط أو شبه كلي، ويترتب عليه نقص كمية الوقود الواصلة للمحرك.
2 – تعطل او تلف ما بمضخة الوقود، ويمكن للرواسب ان تعطل عمل الطرمبة بشكل طبيعي وتجعلها لا تضخ الكمية المطلوبة، والى جانب ذلك فإن تقادم عمر المضخة وتعرضها المستمر للحرارة يعجل بضعقها وتلفها .
3 – عطل البخاخات، سواء كان بتوقف بعضها عن العمل أو حدوث خلل في عملية الحقن، والطبيعي أن البخاخات تحول الوقود المسال إلى رذاذ، وعادة ما تكون المشكلة في تراكم الأوساخ أو اتساع مخرج الوقود بحيث تصبح قطرات الوقود أكبر حجمًا.
4 – انسداد في فلتر الهواء نتيجة تراكم الأوساخ.
5 – وجود خلل بحساس تدفق الهواء، والذي يحدد حجم الهواء الذي سوف يتم مزجه مع الوقود من أجل الاحتراق المثالي.
6 – تلف شمعات الاحتراق (البواجي)، والتي عادة ما يحدث لها ذلك بعد انتهاء عمرها الافتراضي أو تعرضها لمشكلة مثل تسرب زيت المحرك . عمل البواجي الطبيعي توفير شرارة كهربائية مناسبة في التوقيت والقوة من أجل إشعال الوقود.
7 – تلف الكويلات، والكويلات عبارة عن أجزاء تقوم بمضاعفة فرق الجهد الصادر عن البطارية إلى شمعات الاحتراق ، وتقوم بإيصال الجهد إلى ما يقارب 30 ألف فولت، وفي حال انخفاضه عن ذلك ، فإن الشمعات لا يمكنها إصدار شرارة مناسبة للمحرك.
8 – تلف أسلاك التوصيل التي تصل ما بين شمعات الاحتراق والكويلات أو بين البطارية والكويلات، ويختلف توزيع وعدد وحجم هذه الأسلاك بحسب نوع السيارة ونظام الإشعال.
فلتر الهواء
فلتر الهواء مسئول عن تنقية الهواء من الغبار والأتربة والشوائب قبل دخوله حجرة الاحتراق .. المحرك بطبيعته يتعرض لدرجات حرارة عالية، ويظل بحاجة ماسة للتنفس الجيد ، وفلتر الهواء هو من يساعد في ذلك ، ولذلك مهم جدا ان نتأكد من عدم انسداده بالاتربة والاوساخ ، وأن نستبدله في الوقت المناسب لأن اسداده يعني اختناق المحرك وتعريضه لمشكلان كبيره .. تحدث مشاكل فلاتر الهواء عندما تقوم الأتربة والغبار بسد مسامات الفلتر، ما يعيق عمله ويؤثر على عملية الاحتراق في السيارة ، ومن هنا تبدأ مشكلة التقطيع والاهتزاو والأصوات غير المريحه . باختصار تلف الفلتر سبب قوى لاهتزاز وتقطيع السياره .
قواعد المحرك
تعد قواعد المحرك من أهم اسباب اهتزاز السيارة اذا تعرضت للتلف وتآكلت بطانتها او حشوتها المطاطية . والقواعد او كراسي المحرك تعمل على ربط محرك السيارة مع هيكلها، ولذلك أي تلف فيها سيسبب اهتزازات، بسبب عدم ثبات المحرك! ومهم جدا ملاحظة اهتزاز السياره اثناء توقفها والمحرك يعمل ، ولوحدث ذلك يجب تفقد قواعد او كراسي المحرك فورا ..
مشاكل بقلب المحرك
الأعطال الداخلية للمحرك تتنوع بشكل كبير ، وتؤدي بالتبعية إلى حدوث تقطيع خلال محاولة التسارع، وقد يعود الأمر إلى مشاكل في الحساسات، مثل حساس الأكسجين أو حساس موقع عمود الكرنك (العمود المرفقي)، أو حساس موقع الكام شافت (عمود الحدبات) أو ربما لمشاكل في الأسطوانات او حلقات الاسطوانات التي تمنع تسرب الضغط داخل حجرات الاحتراق، ومن الممكن ان تكون المشكلة أكثر خطورة كأن يختلط كل من سائل التبريد مع زيت المحرك ثم يحدث تسرب الى داخل الأسطوانات نتيجة وجود تشققات وتلف إما في رأس المحرك أو جسم المحرك أو حشوة رأس المحرك .
