بعد سنوات من المبيعات المنخفضة، سيشهد عام 2024 انتهاء إنتاج البيك أب الصغيرة من نيسان، وفي الوقت الحالي على أي حال، لا يوجد ذكر لخليفة لها في هذا القطاع المربح، وظهرت كلمة وقف إنتاج تيتان في البداية في 4 أغسطس من خلال مذكرة داخلية مسربة في نيسان،
مبيات منخفضة تسببت في وقف إنتاج نيسان تيتان البيك أب
كُشفت المذكرة من قبل The Autopian، وبالاتصال بشركة صناعة السيارات مباشرة أكد متحدث رسمي المذكرة، مشيرًا إلى أن إنتاج تيتان في مصنع كانتون بولاية ميسيسيبي سينتهي في صيف عام 2024، وذكر المتحدث أيضًا أن هذا لن يؤدي إلى تقليل القوى العاملة، وإليكم البيان الرسمي من نيسان بخصوص مستقبل السيارة ومستقبل مصنع كانتون:
“من المقرر أن ينتهي إنتاج نيسان تيتان صيف 2024 في مصنع كانتون في ميسيسيبي، في إطار رؤية نيسان 2030 لمستقبل كهربائي، ونحن نسرع عملية تحويل مصنع كانتون بأحدث تقنيات تصنيع المركبات الكهربائية، وهذا سيدعم إنتاج سيارتين جديدتين كليًا تعملان بالكهرباء، ولن يكون هناك تخفيض في القوى العاملة بسبب هذا الإجراء، ولطالما كانت السيارة طراز مهم لنيسان في أمريكا الشمالية لمدة 20 عامًا، ونحن ممتنون للتجار والعملاء وآلاف الموظفين الذين لعبوا أدوارًا محورية طوال دورة حياة الطراز”.
وتأتي هذه الأخبار، رغم أنها ليست مفاجئة، بعد يومين من الإعلان عن إصدار Bronze Edition الجديد، مع مزايا جمالية بحتة، فهي تضيف عددًا كبيرًا من الزخارف السوداء جنبًا إلى جنب مع جنوط برونزية مقاس 20 بوصة، ويأتي أيضًا مع كلمة مفادها أن السيارة أصبحت أغلى من أي وقت مضى بفضل زيادة بسيطة في الأسعار، ومع ذلك، فإن سعر الدخول مرتفع بفضل قيام نيسان بإسقاط الإصدار القياسي S، وأرخص سيارة تيتان 2024 هي الآن SV بسعر 47,665 دولار (178,750 ريال).
وهل ستكون هناك نسخة نهائية لعام 2024؟ طُرح السؤال على نيسان لكن الشركة المصنعة للسيارات رفضت التعليق بعد الإصدار البرونزي، وينطبق هذا أيضًا على إصدار الذكرى العشرين المحتمل، حيث سيحتفل عام 2024 بالفعل بمرور 20 عامًا على ظهور السيارة في الشوارع كموديل عام 2004.
وبالنظر إلى الشعبية الكبيرة لسيارات البيك أب كاملة الحجم في أمريكا الشمالية، فقد كانت لدى نيسان آمال كبيرة في المنافسة في هذا القطاع المربح، ولكن كما تعلمت تويوتا أيضًا مع التندرا، فإن اقتحام هذا القطاع الذي تهيمن عليه ديترويت ليس بالمهمة السهلة، وكان أفضل عام مبيعات للسيارة في عام 2005 عندما تم بيع 86,945 نسخة، وبعد بضع سنوات فقط، حدث الانهيار المالي، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الوقود، وتم بيع 19,042 نسخة فقط في عام 2009، ولم تتعافى نيسان بعد ذلك.
وفي الختام، بدأنا مراقبة انخفاض مبيعات تيتان في عام 2020 عندما تراجعت المبيعات بنسبة 37.5 في المائة، وسرعان ما تبع ذلك شائعات عن وقف الإنتاج، حيث وجدت 15,063 بيك أب فقط مشترين في عام 2022، وخلال النصف الأول من عام 2023، انخفضت المبيعات بنسبة 5.9 في المائة.
