تم الكشف رسميًا عن سيارة أوبل الكهربائية الاختبارية Experimental الكروس أوفر من قبل العلامة التجارية الألمانية المملوكة حالياً لمجموعة ستيلانتيس العملاقة للسيارات، مما يمهد الطريق للجيل التالي من سيارات الإنتاج من حيث التصميم والتكامل التكنولوجي المحتمل.
مزايا عديدة تنطلق بها سيارة أوبل الكهربائية الاختبارية Experimental
من المقرر أن يتم عرض أوبل الكهربائية الاختبارية للجمهور لأول مرة خلال معرض IAA Mobility لهذا العام في ميونيخ في سبتمبر، وتعتمد Experimental الكهربائية على ما تسميه أوبل “منصة ستيلانتيس BEV الحديثة”، والتي تبدو في أذهاننا تشبه إلى حد كبير منصة STLA.
وتتميز السيارة الاختبارية ذات الانبعاثات الصفرية لصانع السيارات في روسلسهايم بأبعاد خارجية تضعها في فئة C الأوروبية، لذلك يجب أن يكون أصغر من طراز تيسلا موديل Y ولكن مشابهة لسيارة أوبل جراندلاند كروس أوفر الكهربائية بالكامل والتي ستدعمها منصة STLA، وتتميز بنظام الدفع الرباعي، ونظام التوجيه بالسلك الذي يتيح لعجلة القيادة أن تكون مطوية بعيدًا عندما لا تكون هناك حاجة إليها.
وتقول علامة السيارات الألمانية أن الميزة الأكثر لفتًا للانتباه في Experimental الكهربائية هي الغياب التام للكروم من الخارجية، والتي تم استبدالها بعناصر الإضاءة والرسومات الجريئة عالية التباين التي تؤكد نسب كروس أوفر، وفي المقدمة، هناك أوبل بليتز المضيئة والبوصلة المميزة للعلامة التجارية الألمانية التي تحيط بها المصابيح الأمامية الممدودة، في الخلف، وتكمل المصابيح الخلفية الأنيقة المظهر المستقبلي للكروس أوفر.
ويتميز الطراز بفتحات تهوية في الأمام والخلف بالإضافة إلى مشتت هواء خلفي يمتد أو يتراجع حسب ظروف القيادة لتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية، وعلاوة على ذلك، فإن الإطارات – التي تم تطويرها بالتعاون مع جوديير – مصنوعة من المطاط المعاد تدويره وتأتي بجنوط Ronal الثلاثية مما يزيد من الكفاءة مع تصميمها الهوائي، كما تقول أوبل.
وبشكل عام، يحتوي الجزء الخارجي على لمسات من لانسيا Pu + Ra HPE، والذي يعتمد أيضًا على نسخة من منصة ستيلانتيس STLA، ومن الجدير بالذكر أن السيارة الإيطالية أصغر مما توصلت إليه أوبل، وفي الداخل، تقول شركة Russelsheim لصناعة السيارات إن هناك مساحة كافية كما هو الحال في سيارة D-section، وذلك بفضل ما يُطلق عليه Space Detox، فإن المقاعد خفيفة الوزن وعجلة القيادة القابلة للطي وغياب كل ما هو غير ضروري للقيادة تجعل المقصورة الرحبة تبدو وكأنها أكبر مما هي عليه.
وتم استبدال الشاشات التقليدية التي يحب الكثير من الناس كرهها بنظام عرض الواقع المعزز الذي يعرض المعلومات أو الترفيه فوق لوحة القيادة، كما لا توجد مرايا جانبية تقليدية في أي مكان، حيث تم استبدالها بكاميرات مدمجة بالكامل بزاوية 180 درجة مثبتة داخل الأعمدة C.
وفي الختام، لم يتم الإعلان عن تفاصيل حول الطاقة أو سعة البطارية أو النطاق المحتمل، ولكن بالنظر إلى مدى كون هذه السيارة مجرد سيارة اختبارية، فإن هذه الأشياء ليست مهمة للغاية، ومع ذلك، فإن مواصفات مركبات الإنتاج اللاحقة المستندة إلى أوبل Experimental ستكون جزءًا مهمًا من نجاحها المحتمل عندما تصل إلى السوق.
