اشتهرت بي إم دبليو E30 M3 بالكثير من الترقيات والتعديلات القانونية والغير قانونية، إلا أن مانهارت قامت بإنشاء نسختها الخاصة والتي تخطت فيها المألوف عند تعديل السيارات الكلاسيكية، وقد تحظى باحترام الجميع. النتيجة MH3 3.5 توربو، مما يعني لزيادة إزاحة المحرك لـ 3.5 لتر.
تم استبدال محرك بي إم دبليو E30 M3 رباعي الاسطوانات المحبوب عالي السرعة لصالح محرك 3.5 لتر I6 سداسي الأسطوانات المعزز من ألبينا B7 S توربو. لا تقوم مانهارت بتبديل المحرك فحسب، بل شملت التعديلات على التوربو والمبرد البيني مصحوبة بنظام عادم مانهارت، مما يؤدي إلى 405 حصان و649 نيوتن متر من عزم الدوران، تذهب جميعًا إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
ترقية بي إم دبليو E30 M3 من مانهارت تشمل التعليق والمكابح
عند الحديث عن العجلات، فهي أكبر بكثير مقارنة بالعجلات القياسية لـ بي إم دبليو E30 M3. تضيف مانهارت جنوط من ست أضلاع مزدوجة باللون الأسود غير اللامع، بقياس 19 بوصة في الأمام والخلف. وخلفهم، تمت ترقية مكابح بريمبو الأمامية مع ملاقط بأربعة مكابس وأقراص مقاس 13 بوصة. في إشارة إلى أداء E30 M3القياسية، لم يتم المساس بالمكابح الخلفية باستثناء الدوارات المثقوبة. يضيف موالف السيارات تعليق كويلوفر H&Rأقل قليلاً إلى الحزمة.
تحافظ مانهارت على الأشياء دقيقة نسبيًا. يعتبر الفاصل الأمامي والجناح الخلفي المعدّل من التغييرات الملحوظة في الجسم، حيث يحاكي المظهر بشكل أساسي بي إم دبليو E30 M3 إيفو. يغطي اللون الأخضر غير اللامع المظهر الخارجي، مع مصابيح خلفية معتمة ومصابيح زاوية تضيف إلى المظهر الشرس. بالطبع هناك الخط الأحمر الذي اشتهرت به سيارات الثمانينيات وهذا ينطبق على المقصورة الداخلية، والتي تم تشطيبها بالكامل تقريبًا بالجلد الأحمر. لوحة العدادات والكونسول المركزي باللون الأسود، ومقبض ناقل الحركة من الخشب، وشاشة البيانات الرقمية تنقل المعلومات الحيوية إلى السائق.
لم تذكر مانهارت سعرMH3 3.5 توربو، ولكن بالنظر إلى أسعار E30 M3 المكونة من ستة أرقام، فإن الحصول على مثل هذه الترقيات لن تكون رخيصة.
