قامت شركة أودي بتحديث سيارتها الرياضية SUV الرائدة Q8 لعام 2024 بجلب ألوانً جديدة للجسم وتصميمات العجلات مع تغييرات داخلية. سيتم الكشف عن طراز أودي RS Q8 المعدل لاحقًا . على الرغم من توفرها منذ عام 2018، إلا أن السيارة الرياضية السيارة الرياضية AUDI Q8 لا تزال تشعر بالانتعاش . ومع ذلك، رأت الشركة التحديث لإعطائها دفعة قوية لمنافسة سيارة BMW X6 2024.
تحديثات أودي Q8 2024
تبدأ التغييرات من الأمام حيث أصبح الشبك ذو الإطار الأحادي يحتوي الآن على عناصر مثمنة الشكل لكل من Q8 وSQ8. ومن المثير للاهتمام أن العلامة التجارية الألمانية الفاخرة تقول إنها غيرت الشبك الأمامي الكبير لسيارة الكوبيه ذات الدفع الرباعي ليس فقط لتمييزها عن السيارات ذات الشارة A ولكن أيضًا للإشارة إلى أنها تقع في أعلى التسلسل الهرمي. تتضمن مراجعة منتصف الدورة أيضًا زوجًا مكتنزًا من مآخذ الهواء، حتى بالنسبة للطراز العادي.
Audi Q8 2024
تمثل المصابيح الأمامية ترقية أكثر أهمية مقارنة بالنسخة التي تم تحسينها مسبقًا. تحصل Audi Q8 2024 على مصابيح أمامية LED عالية الكثافة يمكن استبدالها اختياريًا بإعداد مصفوفة LEDعلاوة على ذلك، توجد المصابيح الأمامية HD Matrix LED التي تتميز بضوء ليزر للشعاع العالي.
يتم تشغيل الأخير تلقائيًا بسرعة 43.5 ميلاً في الساعة (70 كم / ساعة). بالإضافة إلى ذلك، فإن هذه المصابيح الأمامية الفخمة الجديدة قابلة للتهيئة، بمعنى أن هناك أربعة بصمات ضوئية يمكن تحديدها عبر نظام المعلومات والترفيه.
خلفية Audi Q8 2024
في الخلف، تطبق أودي تقنية OLED في المصابيح الخلفية لتقليد سيارة السيدان كاملة الحجم A8 والسيارة الأصغر Q5 كروس. لا تتباهى هذه فقط بالتسلسل المعتاد للعودة إلى المنزل والخروج منه وإشارات الانعطاف الديناميكية، ولكنها تتميز أيضًا بميزة الأمان. عندما تكون السيارة الموجودة خلفك على بعد 6.6 قدم (2 متر) من سيارة Q8 الثابتة، يتم تنشيط جميع عناصر OLED تلقائيًا لجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة أكثر وضوحًا.
ألوان ومقصورة أودي Q8 الجديدة
جلبت عملية تجميل الوجه ثلاثة ألوان معدنية جديدة (الأحمر الحار، الأزرق الإسكاري، الصخير الذهبي) بالإضافة إلى خمسة تصميمات للعجلات المعدنية تتراوح أحجامها من 21 إلى 23 بوصة. عند الدخول إلى المقصورة، يمكن الحصول على مجموعة مختارة من تسعة تطعيمات زخرفية وبعض خيارات التنجيد الجديدة. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر أيضًا تشطيبات مثل الرماد الحبيبي الناعم، ونسيج قطني مضلع من الكربون، والرمادي الفضي الخطي من الألومنيوم، اعتمادًا على المتغير.
محركات Audi Q8
وفي أوروبا، ستبيع Audi سيارة Q8 2024 كموديل 55 TFSI بمحرك بنزين سعة 3.0 لتر يعمل على دورة أوتو. ينتج هذا المحرك ذي الست أسطوانات 335 حصانًا و369 رطل قدم (500 نيوتن متر) من عزم الدوران، مما يتيح لسيارة الدفع الرباعي الفاخرة الوصول إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في 5.6 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 155 ميلاً في الساعة (250 ميلاً في الساعة) إلكترونيًا. كم/ساعة
.
يوجد أيضًا محرك ديزل سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر على شكل 45 TDI بقوة 228 حصانًا و369 رطل قدم (500 نيوتن متر)، وهو جيد لسباق سريع مدته 7.1 ثانية وسرعة 140 ميلاً في الساعة (226 كم / ساعة). السرعة القصوى. أما طراز 50 TDI ستحصل معه السيارة على 282 حصانًا و441 رطل قدم (600 نيوتن متر) للسباق خلال 6.1 ثانية وبسرعة قصوى تبلغ 150 ميلاً في الساعة (241 كم/ساعة).
أودي SQ8 2024
بقدر ما يتعلق الأمر ب SQ8 ، فهي تحصل على محرك بنزين V8 أكبر سعة 4.0 لتر بقوة 500 حصان و568 رطل قدم (770 نيوتن متر) ليصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/ساعة) من التوقف التام في 4.1 ثانية فقط. الطريق إلى سرعة محكومة إلكترونيًا تبلغ 155 ميلاً في الساعة (250 كم / ساعة).
يمكن لهذه الوحدة القوية ذات الثماني أسطوانات إيقاف تشغيل أربعة من أسطواناتها في غضون أجزاء من الثانية لتقليل استهلاك الوقود عندما لا تكون هناك حاجة إلى هذه الطاقة الإضافية.
عجلات أودي Q8 2024
تحصل SQ8 على عجلات مقاس 21 بوصة مع إطارات مقاس 285/45 ولكن هناك أيضًا خيارات مقاس 22 و23 بوصة، بما في ذلك مجموعة مخصصة جديدة مقاس 23 بوصة مع مطاط 285/35. ويتم توفير قوة التوقف من خلال أقراص أمامية مقاس 400 ملم وأقراص خلفية مقاس 350 ملم مع ملاقط مكابح أمامية تحمل شارة S باللون الأسود أو الأحمر.
كما هو الحال مع Q8 العادية، فإنها تحصل على نظام الدفع الرباعي الدائم Quattro وعلبة تروس Tiptronic بثماني سرعات، والتي تغير التروس بشكل أسرع في SQ8.
أسعار أودي Q8 2024
ستكون سيارة Audi Q8 / SQ8 موديل 2024 متاحة للطلب في أوروبا في وقت لاحق من هذا الشهر. تبدأ الأسعار في ألمانيا من 86.700 يورو لـ 45 TDI، يليها 50 TDI بسعر 89.700 يورو، و55 TFSI بسعر 89.900 يورو، وSQ8 بسعر 119.500 يورو أي أكثر من 127500 دولار .
